年总产能将由36万辆提升至48万辆
5月25日，广汽本田宣布启动新一轮扩能计划，增城工厂产能将由目前的年产12万辆提升到24万辆，广汽本田总产能将从目前的36万辆提升至48万辆。广汽本田执行副总经理姚一鸣透露，项目预计2011年下半年完工，总投资为9.3亿元，资金全部来源于广本之前滚动发展的积累。广本总经理金山裕则在扩能启动仪式上表示，由于去年广本销售达到36.56万辆，产能利用率超过100%，处于超负荷运转状态，因此扩产将有利于缓解生产压力。
51秒产出一辆车
广本目前拥有广州黄埔工厂和增城工厂两个厂区，合计生产能力为年产36万辆。作为业界标杆式的环保节能工厂，增城工厂2006年9月19日正式投产，并成为全球汽车行业第一个导入“废水零排放”系统的汽车工厂。
“增城工厂建设初期预留了场地，厂房已经建设完成，将增加部分生产设备，以国内最省的投入来实现此次扩能。”姚一鸣表示，本次扩能将对各生产工艺的生产线进行产能提升的改造，增加设备投资，完善对应的能源动力配套设施，最终达到1000台/天的生产能力，生产节奏将由目前105秒/台提升至51秒/台，达到国内领先水平。
为“理念”铺路
“广汽本田合资公司创造的自主品牌‘理念’的首款车型将于年底发布，我们将其定位为经济型轿车。”姚一鸣表示。事实上，早在2007年，广汽本田就成
立了合资企业的第一家自主品牌，并为自主品牌“理念”制定了下一步发展战略。去年姚一鸣曾透露，广汽本田的自主品牌“理念”将推出A0级新车，打破各大合资品牌价格的下限，成为一辆国民车。他还特别强调说，这款A0级国民车能让国内一般的消费者可以享受汽车生活，它将成为代表广汽本田品质的战略车型。
种种迹象表明，该款被广本赋予战略意义的车型，已然成为其未来拉动销量的一匹重要马车。“理念品牌的首款车型是为了‘走量’而产生的，从设计之初就是如此定位的。它将与我们现有的车型结构形成互补，是一款比飞度还要低级别的车型。”姚一鸣称。显然，随着理念、歌诗图等新车型的加入，需要投入更大的产能是必然的事情，其中最为迫切的是为理念小车提前做好产能储备。
即时专访
姚一鸣：拒绝“跟风”
个性化发展求强不求大
对于国内各大汽车厂家的扩能集体行动，姚一鸣在接受本报专访时称，广汽本田12年来的发展都非常有个性，在行业来说，广本跟行业是有一点不一样的，其实总结起来可能就是稳健。
其实，广本一直是这样一种经营思路。广本以一种小投入、高产出、滚动发展的模式去发展企业，目前要进行新的扩能，达到48万辆的工厂，在本田的海外工厂，除了美国以外，也是全世界最大的。这样一种发展的速度以及规模，双方股东非常满意。
“至于我们能不能够跟上中国汽车发展的整个态势，我认为，广本会利用好我们现有的产能，把它发挥到极致，做得最好，不造成产能的浪费。”姚一鸣说，广本这一次产能提升至48万台，厂家规划是预计在2011年底实现，而到2012年48万辆产量就将满负荷运行，“绝不是看到别人干，广本就干”。
对于未来发展，姚一鸣表示广本还是会按照原有既定方针，跟着市场走，“按照我们制定的企业管理规划，我们不求做得很大，但是希望做得很强，要做就把每一件事情做到业界最好。这一点也是双方股东尤其强调的。如果一心只想做大、一味追求高速发展，而忽略企业发展中其它一些同样重要的东西，企业是做不好的，反而会影响到可持续发展的速度和效果。” 记者文雅广州报道
