从外观上看，轴距加长后的5系已经少了几分短轴车型的紧凑和运动，取而代之的是行政级座驾所必须的稳重和大气。从尺寸上看，5系LI车型的长宽高分别是4981mm/1846mm/1477mm，整备质量达到，相比原有的5系车型，加长后的li其轴距增加了140mm，车长突破4900mm。我们从li车型侧面的轮廓上就可以发现，其增长的尺寸被完全用于提升后排的腿步空间了。
5系LI如此的惊人车身尺寸，在车身长度上几乎可以追上了大哥宝马7系，只是在车身宽度上略逊一筹。而在这三款中高级长轴车型中，5系LI的轴距是最大的，车身长度也是比较突出的。不过，由于前纵置引擎后轮驱动的结构限制，修长的引擎舱占据了车身比例中较大的份额。相比之下，虽然是四驱但都源自前驱平台的S80L和A6L，在其车身比例中引擎舱所占的份额要小了很多。
所以，虽然5系LI这样的车身布置方式明显降低了车身重心，也让在视觉上获得了更稳健的观感，但是这种布置最直接的负面效果便是，在这三款车中，5系LI为车身部分也就是乘员乘坐区域所预留的比例相对较少，这也减弱了加长轴距与车内空间尤其是后排空间增长的直接效果。
此外，车身尺寸激增的5系LI，其车顶线条更加平直，后门的尺寸也超过了前门。在这三款车中，5系LI的设计风格稳重大气，比A6L年轻化，但比S80L稳重一些，只是这种风格转变确实淡化了原有宝马的运动气质。5系LI侧面最明显的特征便是其侧面的设计非常简洁，并没有勾勒出明显的腰线，反观A6L和S80L其侧门上的线条和防擦条则要复杂多了。
一款称职的行政座驾，需要在很多细节都符合稳重、大气的定位，这不仅仅是依靠黑色的车身或是黑色的车窗膜来完成的。这一点5系LI似乎拥有与生俱来的优势。天使眼的头灯、简单硬朗的红白尾灯都让整车看起来很有品质。此次参加对比的三款行政级L车型不同配置间的差别不大，即使顶配的530Li和入门的523Li也只是在轮毂上略有不同，此种布置方式很符合国人即追求品质又不想过于张扬的一贯诉求。
