

说到正题,5系Li顶配车型的舒适配置也比较丰富,安置在前排座椅靠背上的触摸屏幕是由后排独立的多媒体系统提供信号源的,所以后排乘客的娱乐节目完全独立,与前排乘客和司机的喜好没有任何关系。为了支持这套系统,多碟DVD碟箱、后排空调出风口以及后排座椅加热控制按钮被依次堆砌在前排座椅间不大的空间内,如同一座小山,有些遮挡后排老板们向前的视线。不过好在宝马没有像奥迪那样为了多媒体碟箱而愚蠢的牺牲掉后排第三座椅。


不过,坐在5系Li的后排第三座椅上,可并不是一件很舒服的事情,首先较高较硬的中间坐垫会严重影响到乘客的头部空间,其次后驱车高到吓人的后排中央地板也会影响到乘客的腿部空间。所以这类行政座驾的后排更多是为了搭载两名乘客而设计的,如果要坐上更多的乘客,或许奔驰R级这类7座的豪华车会更称职一些。


除此之外,5系Li副驾驶后方的座椅还装有一个折叠起来颇为考验智力的小桌板,而老板们头顶照射角度丰富的阅读灯用起来会让人产生身处公务舱的错觉。在后排两名乘客的头顶还装有可折叠并调整角度的小镜子,这类配置更多的会出现在7系这类顶级车型上,不过实际用到的机会并不多。

副驾驶后方的乘员似乎拥有更多的权限,可以通过副驾驶靠背后方的功能按钮直接调整前排副驾驶座椅的位置,以获得更多的后排腿部空间。另外5系Li后排储物空间中,可以轻松放下手机并便于老板查看的储物空间有些缺乏,而中央扶手的利用率也有待提升。