新浪汽车讯(王禁发自北京) 5月4日，长安汽车集团和标致雪铁龙集团(PSA)就在中国成立合资公司签署了战略合作意向书，新浪汽车近日独家采访到长安汽车集团总裁助理、PSA合资项目谈判小组副组长徐骏，徐骏向新浪汽车披露了长安汽车集团与PSA快马加鞭似签署合作意向书的目的，以及就成立合资公司仍需历时长达1年半左右谈判时间中将要遇到的困难，另外新合资公司将有多方面区别于以往成立的任何一家合资公司。

　　扩大销量的诱惑：200万辆与500万辆

　　作为长安汽车集团合资合作项目的负责人，徐骏常年与外方打交道，他曾亲历长安汽车与福特汽车就成立合资公司进行的谈判工作。

　　“PSA目前在中国发展的比较慢，他们希望通过成立新的合资公司提高PSA品牌在中国的形象和市场占有率，长安汽车集团也希望通过成立新合资公司提高市场占有率，壮大长安的品牌”， 徐骏坦率的谈到长安汽车集团与PSA快速签订合资合作意向书的目的，但他并没有回避要达到这个目的可能遇到的困难。

　　PSA执行副总裁、中国事务部部长华日曼也曾向新浪汽车表示，中国汽车市场的发展潜力是巨大的，标致雪铁龙集团需要加速在中国的发展，进入一些新的细分市场，这也是我们考虑与长安集团合作的原因。

　　为此，华日曼道出了2020年在中国销售汽车200万辆的目标，而长安汽车集团总裁徐留平早在去年就提出长安汽车集团未来10年年产销要达到500万辆。

　　“双方要想达到提升品牌、提高市场占有率的目的，其前提条件就是保证合资企业有可持续发展的盈利性，这两者之间本身就是矛盾的”，徐骏认为，只能取一个平衡值，让东风、长安、PSA三者既不打架，又要三方有益互补，这个平衡点是比较难掌握的。   

　　在一次仅有1个半小时的采访活动中，华日曼曾用1个小时来阐述PSA加强与东风汽车集团合作的诚意，并承诺长安PSA新合资公司与神龙汽车不会形成产品上的竞争，双方在研发和投放产品过程中，将做好市场产品分析，确定某个产品的目标客户和细分市场，从而避免相互竞争。