合资公司车型排放标准高于国内要求 车型或用神龙产发动机

　　在早前长安与PSA联合发布的公告中提到，长安与PSA确定了新合资公司双方各持有50%的股权，合资企业将生产环保的轻型商用车和乘用车，新的合资公司与双方现有的合资公司互补发展，不会产生直接的竞争。

　　华日曼曾表示，PSA在欧洲市场具有轻型商用车优势在中国没有发挥出来，今后将引进轻型商用车，以及MPV、SUV、跨界车等一些特殊乘用车到中国销售，PSA的技术包括产品平台将会尽数带到新公司里去。

　　“引进到合资公司的第一款车将是一个全新车型，双方正在探讨是引进平台还是车型，以及它的技术标准”，徐骏表示，与以往的合资企业是拿一个车来做不同，我们要就同样的车型进行选择。

　　新浪汽车注意到，合资意向书当中提到“生产环保的轻型商用车和乘用车”。徐骏表示，出于方便通过中国政府审批，新合资公司未来投放的车型排放标准将高于国内排放标准，“国内马上要推广欧IV标准，但是PSA现在在研制欧VI，新合资公司产品配备的发动机将与神龙汽车的产品接轨，我们可能一部分车会使用神龙的发动机或者变速箱”。

　　与华日曼表态“新合资公司与神龙汽车未来在研发和投放产品过程中，将做好市场产品分析，确定某个产品的目标客户和细分市场，从而避免相互竞争”一致，徐骏表示，PSA与长安将拿出一些有一定影响力车型给到合资公司，但产品不会与神龙汽车产品产生竞争。