新浪汽车讯 4月24日，由中国汽车工程学会、新浪汽车、中国汽车人才研究会、美中汽车交流会联合主办的“2010全球汽车领袖峰会”在北京举行，本届峰会以“面向未来的汽车产业”为主题，深入探讨能源、环境等对经济社会有深远影响的问题。
新浪汽车作为本次活动的主办方之一对此进行了视频直播，并第一时间发来福特汽车集团全球副总裁，亚太和非洲区总裁Joe Hinrichs，戴姆勒集团董事会成员Thomas Weber，标致雪铁龙全球副总裁，中国区总裁华日曼，德尔福首席执行官兼总裁Rodney O’Neal对“未来十年的机遇与挑战”的话题研讨实录。
主持人曾子墨：非常感谢Rodney ONeal先生的发言，在你讲你们公司未来战略，特别在低碳年代的战略，那么现在我们将把目光转向中国，我们知道在09年的时候，中国成为世界上最大的汽车生产国，我们在今天峰会上讲到中国也是未来战略一个重要组成部分，很多中国企业家他们目标更加宏伟，那么如何让中国成为汽车强国，我们来请你们讨论一下中国在这个方面的未来看法是怎么样的？从Joe Hinrichs开始。
Joe Hinrichs：大家能够听到我吗？我觉得在过去的24个小时之内，我一直被人问到如何来预测中国的汽车行业的未来，我害怕我的预测有错。所以说，我想还是谨慎一点，但是我们在谈到中国的机遇，特别是在成为行业强国的话题当中，我们需要进行重新的定位。我觉得这对于公司，对于企业家来说，他们都需要进行修改，我觉得政府在中国有的机会就是要快速来制定相关一些扶持政策。现在整个汽车行业的重点都在中国，不管是国际公司还是地方的整车公司，都关注于中国市场，所以我觉得中国政府对于汽车行业的关注点就是要发展中国OEM和全球的OEM，制定相关的政策，使得供应商能够支持我们政策的发展。我们知道现在中国环境是不断在改善的，我们不知道绝对的数量是有多少，但是我们确信这个数量绝对是大于世界的其他国家，这是我非常确定的。那么未来走向如何，特别是我们有这样的数量，那么是一个汽油引擎的未来，还是电气化的未来，我们对这个行业所发送的信号，发送给企业供应商的信号就是我们的发展方向。现在我觉得在这个行业当中最大挑战就在于提供一个方向，及时的方向，使得我们能够进行相应的应对，我相信中国政府需要这样做。如果我们了解到未来，比如说在2015年，2020年发展道路是什么样的，我们就朝着这个方向努力，那么我们相信我们就会有很多的想法制定出来。同时还有关于政府和企业之间的合作伙伴关系是怎么样的，我们目标是怎么样的，我们现在都在发展新的技术，到时候我们不知道我们是不是有相应的基础设施，我们是不是有相应的基础激励措施，我们是不是有相应的客户。这些我们都必须要明确。
主持人：想问一下Thomas Weber先生，您是否同意Joe Hinrichs先生的看法吗？
Thomas Weber：我完全同意他的看法。当然，很明显的一点就是，今天的中国是世界上最重要的汽车市场之一，也许在未来几年之内，或者明年都会变得更加重要。它将是世界上最大的汽车市场，对于我们来说梅赛德斯工作目标非常明确，我们希望继续能够参与这个快速发展的市场，我们现在是中国市场当中发展最快的一个品牌，我们需要有两个主要的发展方向，也就是我们必须要向顾客了解他们需要什么样的产品。其中，我们确定的就是有一种具体的产品是中国消费者需要的，也就是那些奢侈品牌，在中国销售是非常好的。另外一个方面我们了解，我们所需要的是比如说这种一级轿车，我们现在是专为中国打造这样的轿车，因为我们知道这个地方的需求是非常旺盛的。在技术方面我们发展也非常明确，介于现在的形势，介于在中国面临的环境挑战问题，我们是有必要来快速的发展高技术，让中国能够应对其环境问题，我觉得还有另外一个我完全同意的一个话题就是，我们这个发展的速度应该有多快，我们需要什么样的框架，我们需要与其他的中国合作伙伴进行商谈，因为他们是对于本土的需求是非常了解的，如果我们有这样的密切合作伙伴，我们共同做出努力，那么我相信中国将会在塑造未来方面起到领导的作用。我们梅赛德斯愿意成为这个未来发展的一个合作伙伴。
主持人：非常感谢，华日曼先生，您是负责我们中国的运营项目，标志的中国运营项目，所以您对中国的了解非常深刻，那么您是否有不同的看法呢？还是说您同意刚才上述两位嘉宾的看法？
华日曼：我同意你们的看法，但是还是我要讲一点，我认为中国成为了一个世界最大的汽车生产国，我们需要世界消费者承认我们中国的品牌，我们要想有好品牌的名声，我们必须要让客户承认我们的品牌效果。我给中国汽车行业的建议就是我们必须要做到以下几点，第一个是安全性能，第二点就是环保的性能。从表面上来看，在服务上面，我们必须要改进服务，最后一点就是质量。我觉得就是四个关键原则，就是中国品牌需要遵循的原则，我们相信中国的汽车行业将有长足的发展。
主持人：Rodney ONeal先生，也许从供应商的角度来谈一谈，中国的汽车行业在未来，特别是在全球的汽车行业的未来，会发挥什么作用？
Rodney ONeal：我完全同意刚才三位的看法，我觉得增长的问题肯定会出现的，在这里对所有人来说，最重要的一点，对于OEM，对于供应商，还有政府来说，必须要了解到，我们必须要把增长当中一些问题要着手解决。因为现在中国保有量是越来越大了，所以说我觉得没有唯一的一种技术解决方法能够解决总体的问题，但是我们还是有一系列的“一揽子”解决方法来应对我们复杂问题。我们和其他地方不一样的就是，在中国，我们并没有很多一些需要解除或者取消的问题。因为很多都是第一次购买者，他们很多汽车都是新的，不像其他国家。所以从这个合作角度来说，从技术的角度来说，我们要解决的问题，如何来解决这个问题，我们要投资于资本来解决这些问题的就是，在中国，我们第一次就可以做的，因为我们有后发的优势，所以说我们不会要把一些以前做的东西重新进行改变，因为我们所有都是新的，因为现在我们增长是非常快的，我们需要知道我们从一开始就有使用新的合适的技术来应对我们的问题。
主持人：好的，感谢，我们还有三分钟的时间，是提问台上这些演讲者，我现在希望每一位演讲者用一句话，或者一个词描述一下汽车产业在未来十年发展趋势。这样的话，讲完这句话就能够结束我们的谈话，一句话或者一个词。
Rodney ONeal：无与伦比。
Joe Hinrichs：“合作”这个词，尤其政府和行业的合作。
Thomas Weber：我会用“可持续”这个词。
华日曼：我会用“技术”这个词。
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