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戴姆勒董事:和比亚迪合作将会是双赢的局面

http://www.sina.com.cn   2010年04月24日 11:35   新浪汽车 字号:

  新浪汽车讯 4月24日,由中国汽车工程学会、新浪汽车、中国汽车人才研究会、美中汽车交流会联合主办的“2010全球汽车领袖峰会”在北京举行,本届峰会以“面向未来的汽车产业”为主题,深入探讨能源、环境等对经济社会有深远影响的问题。以下是新浪汽车第一时间为您带来的现场实录报道。

戴姆勒集团董事会成员Thomas Weber先生 

  主持人曾子墨:非常谢谢Joe Hinrichs先生。我下面一个问题是关于排放方面的问题,那么现在邀请Thomas Weber先生讲一讲我们的一个问题,就是现在汽车工业主要面临着环境和排放的问题,那么戴姆勒是如何来应对这样的零排放的发展趋势,我们是不是有一个更广泛的战略计划,其他的合作公司我们有哪些计划呢?

  戴姆勒集团董事会成员Thomas Weber:大家好,欢迎大家来到这里。现在有几个PPT给大家讲一讲我们对于这个问题的看法。之后有专家进行具体的讨论。大家可以看到,我们相信很明确,我们世界正在不断的发展,我们出行也在变化,我们有一个更加全球化的网络,我们资源面临着紧缺的状况,我们的技术也不断在革新,在世界各地我们看到我们在减排法规等等方面也是越来越严格,比如说我们可以看到全球化和城市化,在2050年70%多的人将会生活在超大型城市,因此我们可以看到,我们必须要着手来应对这个问题,我们相信通过我们的战略,我们必须要把智能技术进行混合,以实现可持续性的外来交通,我们相信在未来,人们将会有需求进行长途的交通,是城市和郊区之间的交通需求,因此我们需要有不同技术的混合,从高效的引擎开始,还有混合动力驱动装置,以及你在问题当中提到的电气化的问题。因此我们为自己的公司制定了未来的交通路线图,很明显我们可以看到,在一个长期的时间段里面,我们需要这些交通路线进行优化,使得我们高技术的内燃机能够优化我们的汽车,这样的话之后我们就会有更多的电动汽车发展。

  第二步就是混合动力的技术,最后一步也就是最终的目标就是要实现零排放的行驶,这需要动力汽车的帮助才能够实现这个目标。所有这些讨论的基础就是我们能源来自于哪里呢?我们同时不仅仅是我们在寻找这样的解决方案,其实没有人能够想到,E级它的排放只是4.9升,C级是4.4升,如果是混合动力汽车的话,大概是4.1升的油耗,也就是同时我们已经完成了一些研究工作,但是我们还是面临着一些挑战。因此,我们大力投资于这种梦幻技术,同时在中国也有这样的合资企业的投资。

  我们C版混合动力车能够在这方面更加好的改善,之前的一些升级,比如大MS50混合动力车等等,我们能够帮助我们客户能够非常好的改善。比如说很好的技术,性能更佳等等,很多消费者要求我们向这样的方向走下去。所以我们对于产品来说,我们有这样一个方向,我们希望能够生产全系列的混合动力的技术车,我们也希望能够将我们技术运用于中国的市场,在中国或者在这张幻灯片上可以看到,有两个我们的愿景,并不只是说汽油的引擎,我们认为混合动力技术能够应用到汽油这里面,引擎里面去。

  那我们同时也是希望能够研发产品当中,混合动力技术,和清洁的柴油发动机于一体,就是在未来的时候,有纯电力驱动的这些车,这些车都是零排放的,这样的话相比传统车来说,可以节省很多的二氧化碳的排放,而且在用油方面也节省很多,这是我们将来一个愿景,我们也是开始从车型开始了,今年是A系,比如说环保或者是说排放等等,这些都是我们所见到的在整个汽车行业当中所发展的电气化的一些机遇和面临到的一些挑战等等。比如说是使用全动力的车,或者是使用了燃料电池等等。而且现在是差不多四百公里不需要充电。

  接下来讲一下为零排放准备好,我们最近收购了一个公司,我们在中国和比亚迪也是有合作的,在公司内部做很多事情,比如我们研发人员是研究了多新技术,我们希望还有锂电池,有一个公司我们也是入股了这个公司,希望能够和他们一起创建一个合资公司,能够更好生产和研发。另外在圆桌讨论当中比较重要的就是基础设施这样一个讨论。尤其是那些电动车充电等等,以及标准化的这些设备,那些公司,假如说你们是不同的公司生产不同的车,可能有不同的电池,还有不同的插电等等,所以这里面基础设施和制定标准非常重要。

  重点讲一下未来我们所使用的技术。我们希望能够采用坚持模块化的策略,一方面有零排放的汽车,另一方面有混合的动力汽车等等,我们希望能够建立很好的这些充电基础设施,能够把所有的我们这些零件都模块化,而且可以升级。在中国我们做了很清晰的战略,就是在中国进行生产。比如我们和中国的合作伙伴,比如说比亚迪,还有其他的合作伙伴共同合作,来进行研发和创新性的品牌,我们所要做的就是基于我们在全球的经验,能够使我们生产的车更适合中国市场的需求,因为我们见到在中国市场确实有很多的需求,很多的潜力。这是我们和北京奔驰汽车所合作的一个目标,另外就是我们和比亚迪,我们也签定了MOU,就是战略合作意向书,或者是谅解备忘录,这样我们和他们建立技术合作伙伴关系,能够和他们建立双赢的局面。我们目标是和他们一起建立我们的研发中心,而且在中国是创建新的品牌。

  最后我要讲一下未来的用车或者车型等等,我们认为可持续交通非常重要,而且一个车的魅力也是非常重要的,魅力和责任我这儿要特别解释一下,是在我们展位里面我们也是具体要主打的今年这样一个概念,比如说我们不断进行研究,然后我们有F800的概念车。假如你要设计这种,这种车不只是很好看,而且技术含量非常高,比如说是可插电式的,还有可以使用燃料电池,这样能够使我们产品非常成功,我们也愿意帮助将这些技术和这些产品带入中国帮助我们的,不管我们还是中国人,都是零排放,谢谢大家的提问。  

(编辑:路宁宁)

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