旋律是绿

　　在低碳成为热点话题的当下，新京报今年推出的“绿色出行”活动无疑有了新的注解。本报连线各主流车企北京区域的相关负责人，及时把握住各车企的环保动脉。在绿色成为流行色的春季，他们怎么出招？我们拭目以待。

　　专题采写/本报记者 尹蔚 王亚菲 梁静晶 实习生 李丽 冷宇

　　“东风日产的环保是全价值链的，从商品的企划开始、贯穿到生产、物流、销售和服务全价值链的每一个环节。我们重点在排污和废物处理上下工夫，除花都工厂建立一整套废水处理系统外，还选择北京专营店作为试点，把污水处理等项目在经销商层面推广。这个项目已在上周六开始启动。”

　　截至2009年底，东风日产在环境保护和改造等方面的投入已经超过了2.5亿元。绿色专营店项目在全国推行后，600家网点(包括二级)节约的水大约可供12000多人使用1年。

　　5000万建废水处理系统

　　在整车厂层面，重点从污水循环再用做起。东风日产在广州花都厂区内投入了5000多万建了一套专门包括污水处理和回用水处理的废水处理系统。这套系统主要是先把生产和生活废水进入污水处理站进行初滤、沉淀等物理处理以及深度化学和生物处理后，令水质达成一级标准，再进入回用水处理站，接着再次过滤、清洁和消毒，最终实现生活杂用水标准后回用至厂区绿化、厕所用水、屋顶喷淋降温、空调冷却循环水补充等方面。

　　部分经过高科技膜渗透深度处理的废水，甚至还能变成专业的、杂质少、导电率低的工艺用水，用于涂装工艺中。

　　1家店每年节水1500吨

　　绿色专营店项目也是一个重点，东风日产选择北京专营店做试点，主要是把厂家的废水处理环节复制到特约店上。公司要求专营店在废物处置、冷媒管理、污水排放、废气排放、危险化学品管理等方面进行整改和强化管理，尤其重点监控排污和节水环节。

　　在排污方面，专营店配备了机油回收装置，回收的机油交由具备危险品回收资质的公司进行无害化处理。在尾气处理方面，要求专营店维修工在启动待修车辆时必须连接尾气抽排装置。在节水方面，要求专营店购买污水设备，并将洗车、修车过程中产生的废水进行净化处理后循环使用。公司还要求污水管道与雨水管道严格分开，污水必须经隔油、过滤、沉淀处理，而废油、废液等对环境危害大的液体，则按危险废物处置操作。

　　此外，在废品回收方面，为了鼓励车主上交旧雨刮器等不用的小零件，专营店会赠送一些小礼品。去年，北京已经有3家店达到绿色标准，今年计划推广到5至6家。

　　“据统计，一家专营店一年可节水1500吨，以目前东风日产600家专营(包括二级店)网点计算，专营店的绿色化经营完成之后，1年节水90多万吨。以我国目前人日均200升左右的用水量测算，所有专营店节约的水资源大约可供约12000多人使用1年，600家店每年可以节约90多万吨水。”