◆ 其他车企：

　　微客产品布局逐渐清晰

　　正是看中了微客市场的高需求量，奇瑞的微客品牌开瑞在成立一年后，也开始了高调的市场布局，与其他微客品牌不同的是，奇瑞走的高端微客路线。日前，开瑞品牌总经理陆建辉表示，在去年3.5万辆的销量基础上，今年开瑞的销售目标为15万辆。

　　除了优雅、优优及优派车型外，开瑞今年将推出优胜、优劲两款新车型。开瑞副总、开瑞销售公司总经理李建国称，今年将大力开拓销售渠道，建立深入县级市场的二级网络，且今年将增加经销商的盈利点，将进一步带动渠道的纵向深入，为产品的营销渗透能力提供进一步的保障。此外，奇瑞还正在计划今年内于在华中地区建立新的微客生产基地，以辐射中原地区的微客需求量，年产量将达15万至20万辆。

　　为了挖掘细分市场更多的发展潜力，从今年开始，各国内车企的微客计划也逐渐清晰：吉奥星旺车型也在去年的汽车下乡政策中取得了不错的成绩，今年还将推出加强版车型；已于去年9月启动的比亚迪微客基地，也将在今年实施投产，预计其C3、C6的微客车型或将在今年年底前上市；另外，力帆汽车的首款微客车型也将在今年正式上市；与此同时，刚建成的海马二工厂今后也将用于投产各品牌的微客车型。

　　从目前的形势看来，今年微客市场的竞争主要仍来自于各企业自身的市场管理和规划。(北京参考记者 　熊斯思)