2009年中国车市的疯狂增长让所有人都对2010年的车市充满了期待，不过市场并不会随着人们的意愿改变。春节前后，尽管车市的低迷未出一些人的预料，却仍让一些汽车企业无法接受。好在有些车型依然势头不减，紧随中国车市的快速发展步伐，新福特嘉年华(配置 图库 口碑 论坛)就是一个很好的例子。
自09年初上市以来，新嘉年华凭借出众的品质，迅速得到了越来越多消费者的认可，销量一路上升，从最初的月销2000多辆，快速上升到了月销5000辆左右，去年11月份已经突破了7000辆大关，不仅对中国车市的发展做出了贡献，也为小型车的形象树立了新标杆。更为关键的是，刚刚过去的2、3月份是汽车市场明显的淡季，整体普遍下滑，然而新嘉年华逆市飚红，3月份销量再次创下7448辆的单月销售记录。短短的一年时间，新嘉年华累计销量已经达到66810辆。
从诞生开始，其出众的外形和卓越的性能就广为人津津乐道。新嘉年华把福特的“动感设计”应用得淋漓尽致，尽管车身短小，但是肌肉感强烈，外观时尚，“天生惊艳”的描述强如其分；“魅力内饰”与外形遥相呼应，不仅用色大胆，而且造型靓丽，功能性突出；“灵动驾驭”充分展现了小型车行驶方面的灵活性，但是难能可贵的拥有更高级别车型的坚固和沉稳，但评价是感受，你很难想象这样的感受只是来自新嘉年华这样的小车，转向柔和精准，动力顺滑流畅，让人乐在其中。“领先安全”再次展现了福特独有的“五次元安全”理念，就连新嘉年华这样的小车，也拥有坚若磐石之感，高强度钢材的广泛应用和6气囊的无缝呵护为车内成员带来全面保护。“持久价值”表明了新嘉年华出色的做工，材质选用考究，工艺水平上乘，持久耐用，经受得住各种用车环境的考验。新嘉年华再次完美诠释了福特“好看、好开、安全、省油、高质量”的特点，兼顾了功能性和实用性。
从工信部公布的油耗表中可以看到，新嘉年华1.3升手动挡车型综合油耗仅为百公里6.2升，耗油量最大的1.5升自动挡车型也不过百公里6.9升。在如今这个强调“节能、低碳”的时代，新嘉年华在汽车领域做出了表率。
各方面的出色表现，不仅征服了消费者，也经受住了各类权威媒体挑剔的眼光，上市一年期间，已先后获得“年度经济型车”、“经济型风云大奖”、“年度小型车”、“造型设计大奖”等50多项国内主流媒体的重要奖项。
随着1.3升手动风尚型的推出，新嘉年华进一步拉低了门槛，特别是顺应中国市场的三厢车型起售价仅为81900元，而两厢、三厢车型涵盖了78900~111900元的价格区间，共10款车型让众多消费者可以各取所需。长安福特销售公司总经理何骏杰表示：“1.3L三厢车型的推出旨在满足中国消费者不同需求的同时，也让更多的消费者能够以触手可及的价格享受到他们所期待的新福特嘉年华带来的惊艳和时尚的驾驶乐趣以及小排量车型带给他们的更低油耗。”
随着市场的竞争日趋激烈，随着时间对新嘉年华的考验，随着更多车主、车迷的口碑传承，随着车市的快速发展，我们相信品质出众的新嘉年华在今后必定有着更出色的市场表现。
