撰文：新浪汽车分析师 一言
有一辆车，国内投产时，外国已经停产了，可它一直在改头换面，销量在逐年提高，它就是捷达(配置 图库 口碑 论坛)，3月19日，它又以新捷达的名字在成都“隆重”整容上市。
在2009年的上海国际车展上，新捷达没有露面，让媒体和消费者充满了期待，2009下半年新捷达谍照频频出现，3月2日，新捷达的正式下线后，人们才发现”星星还是那个星星、月亮还是那个月亮”，用老瓶装旧酒比喻的话，这次只是换了个瓶盖而已，如果一款车平台(底盘)、车身、动力总成没有大的变化，很难称之为“新”，新天籁(配置 图库 口碑 论坛)、新赛欧(配置 图库 口碑 论坛)、新宝来(配置 图库 口碑 论坛)、新君威(配置 图库 口碑 论坛)、新君越(配置 图库 口碑 论坛)就是很好的例子。此次推出的新捷达改变主要集中在外观上，其中前脸变化最大。新捷达的前脸借鉴了大众最新设计风格，但是新捷达的车身还是30年前的设计，就好比80岁的老太太的身子配20岁大姑娘的脸，看上去很不协调，从各论坛上的留言评论可以看出，新捷达的改款似乎没有得到普遍认可。
1991年第一辆捷达A2轿车正式下线， 1998年，一汽-大众对捷达的前脸和车尾作了重新设计，2004年的改款进行了21项主要技术改进(有明细)，从厂家的宣传得知，这次改款作出了16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进，虽然没有改进的明细，但是比2004年的改款无质的变化，在新捷达的发布会上，厂家对发动机和变速箱只字未提。
新捷达的1.6升发动机采用的是大众老一代的EA113系列发动机，采用每缸两气阀，单顶置凸轮轴设计，这个结构与目前市场上主流的每缸四气阀，双顶置凸轮轴技术相比落后，动力性和经济性差。虽然一汽大众投产了EA111系列的1.6升四气门发动机，但是与新捷达无缘，新捷达的020五速变速箱还是上世纪八十年代的技术四速变速箱的改进产品，大众的MQ200手动变速箱也没有用到新捷达中。相比竞争对手，新捷达的发动机和手动变速箱技术已呈现出显老态。大众承诺2010年在中国销售的主力车型的油耗要下降20%以上，如果销量最大的捷达不进行动力总成技术升级，大众的节能降耗的目标恐怕难以实现。作为一款低端的A级车，技术升级又会增加捷达的成本。
此外，在配置和价格上没有看到大众的诚意。7.58万元捷达伙伴竟然没有气囊，同相同价位的奇瑞(配置 图库 口碑 论坛)A3相比，ESP已成为A3的基本配置。相比多年不变的桑塔纳(配置 图库 口碑 论坛)，捷达经过了多次的改进，但这并不足以让它抵挡竞争对手的进攻。悦动、凯越(配置 图库 口碑 论坛)等车型都曾经在销量榜上超越捷达，比亚迪F3(配置 图库 口碑 论坛)更是牢牢占据销售冠军宝座，江淮同悦(配置 图库 口碑 论坛)、帝豪EC718(配置 图库 口碑 论坛)、奇瑞A3、比亚迪G3(配置 图库 口碑 论坛)和东风风神(配置 图库 口碑 论坛)S30整车的技术含量远远超过了新捷达，竞争对手实力增强，让新捷达在2010年所要面对的市场竞争更加激烈，仅仅是对外观进行小手术的捷达，以现在的价格，能保持住销2009年的销量将是件非常困难的事情。
国内的捷达是引进国外第二代捷达产品，至今已有19年时间，虽然经过不断的技术升级，新捷达的整体平台技术还是国外的第二代产品的技术，目前国外已经是第五代产品，国内的捷达算是超期服役，超过了退休年龄。捷达可以说是大众汽车在中国的落后产品。
中国汽车工业协会统计，2008年捷达销量21.2万辆，2009年捷达的销量是22.49万辆，从近几年的销量来看，捷达的销量不但没有下滑，反而在逐年提高，庞大的市场需求是捷达还不能退出历史舞台的主要原因。一款上世纪80年代初技术的老爷车型生产了将近20年，恐怕德国人也不会想到。捷达这个品牌，在中国几乎到了家喻户晓的地步，捷达目前没有替代产品，移师成都后，有利于发挥成本优势，为一汽大众在销量上能做些贡献，捷达仍然是一汽大众百万计划的主力成员
同时，捷达每年也为一汽贡献20多万辆销量，在目前的四大汽车集团销量排名中，一汽、长安和东风咬得很紧，从2010年的目标销量可以看出，三家的数字非常接近，在巨大的销量面前，让捷达停产显然是不现实的，会影响大众和一汽两家的销量，就算大众愿意停产捷达，一汽集团也不会同意的。
大众停产捷达，一汽将会怎样！
捷达的退休需要极大的勇气，何时退休，目前还看不到时间表。
