近日，关于国家酝酿出台环境税的消息四起。两会期间，环境保护部副部长潘岳更是对媒体透露，财政部、税务总局、环保部已经将环境税问题列入议事日程。虽然出台和征收的时间尚未明确，但环境税已经成为很多车主和汽车业内人士谈论的焦点。
环境税与汽车消费政策相挬
和美国和很多欧洲国家相比，我国车主的各种税费负担其实已经很重了，如果再征收环境税，虽然是对企业征收，但最终还是会体现到消费者身上，肯定会大大打击消费者的购车积极性。
目前全球经济正处于金融危机的特殊时期，各国都在大力刺激消费，而其中汽车消费是我国大力鼓励的消费品，如果此时出台环境税，很显然与目前的汽车消费鼓励政策相挬，所以至少近段时间来看，这个政策的推出并不合适宜。而且目前我国的燃油税、消费税等税种都已经体现出大排量车多缴税，小排量车少缴税的原则，在一定程度也体现出了环保的作用。
环境税能加强环境保护意识
重庆百事达汽车总经理 林绍军
从大方向来说，环境税能加强企业和老百姓的环境保护意识，这是一件好事，但是从实际执行来看，环境税的征收还涉及到多方面的协调工作，而且还需要考虑企业和消费者的接受程度，所以真正执行估计还有些时间。
据媒体报道，环保部副部长潘岳在两会期间解释，环境税只是新桃换旧符，是对过去环境各项税费的规范，并不会加重企业负担，而且环境税出来后，很可能会对其他各项环境税费进行减免。如此看来，环境税的征收是好事，很好的加强了大家的环境保护意思，毕竟我们的地球只有一个，大家都应有保护意识。
环境税带动汽车技术整体升级
环境税是对企业征收的，并不直接针对消费者，我觉得汽车环境税更重要的是带来汽车产业的整体技术升级。环境税看起来是增加了企业的负担，但是从实际上看，它有效的抑制了企业对能源的消耗，在经济杠杆的压力下，企业才会千方百计的进行节能减排，并开发出更节能，更环保的产品，甚至从生产环节也更加环保，而只有推动技术进步，才能减轻环境压力。借鉴国际经验，及早出台强制性燃油经济性法规，给社会以强烈的节能和环保信号，使新进入市场的汽车平均能耗有较大幅度的下降。
记者 符蓉
