打开车门，进入车内，ix35内饰的优缺点可圈可点。即将上市的ix35共有两种内饰颜色可供选择，一种为灰色、米色相间的搭配，另一种则是单一深色内饰，笔者所试驾车型内饰为灰色与米色搭配。

　　如果说ix35的外形设计如厂家所介绍的“流体雕塑”，那么它内部则是“X”元素的大行其道，这集中体现在中控台面板的设计和全新方向盘的造型。和我们所熟知的韩系轿车相同，ix35的前排中央空调出口采用垂直百叶窗设计，上宽下窄的空调双出风口与其上方的音响控制面板、下方的空调控制面板形成了一个完整的“X”造型。反过头，再看看ix35的方向盘，你依稀可以从其中银色的部分看出，设计者为了方便驾驶人员在手扶方向盘做转动动作的地方，同样形成了一个英文字母“X”形状。

　　Ix35的仪表盘充满了运动车型的风格特点，外高内低式双炮筒样式在这个级别的车型中并不多见，配合蓝白冷光源数字刻度和指针，让驾驶者即便行驶在阳光刺眼的炎炎夏日，也依然可以看清楚当前车辆的行驶状态。不过美中不足、让我们表示有些遗憾的是，ix35并没有在行车电脑系统中安排油耗显示，对于这个级别的车型，这样的安排无论如何不能满足我们的日常需求。那如何来弥补这个缺憾呢？您继续往后看。

　　为了提高ix35的性价比，设计者为它设计了令人神往的全景天窗。应该是考虑到车身整体安全性能，ix35的全景天窗并不完全是覆盖车顶，在车身左右B柱的车顶延长线上增加了一个“梁”，不过即便如此，车内的采光率和通透性依旧很出色，完全满足了车内人员对于自然光线的摄取要求。笔者认为这样的全景天窗设计还是很值得推荐的，既提高了车顶刚性安全要求，又可以在这个梁上设置后排乘客的顶部阅读灯，可谓是“一举两得”。

　　虽说一键式启动系统现如今已经不是什么过于高档的配置，但对于这个级别、这个价位的城市SUV来说，还真没有几个，ix35采用了这个较为方便的配置，应该会让不少消费者感到欣喜的。并且设计者为了防止一键式启动系统出现问题，还预留了一种备用方案，在前排中央扶手箱内安排了ix35车钥匙的应急插口，一旦方向盘处的启动系统出现问题，驾驶者通过这里依旧可以照常启动汽车。

　　就车内配置来说，ix35基本上满足了使用者的大部分需求，值得称赞。但就其内饰所选用的材质来看，笔者认为它需要提高的部分还很多。前排操控台、车门内侧的材质绝大多数选用的都是较为普通的硬塑料，用手摸上去几乎都是硬邦邦的感觉。在一些较为重要的电器设备，诸如音响控制面板的按键，ix35的材质和做工也很一般，平心而论，这的确有些失水准。

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