新闻版>分析评论>正文

每天都要和陋习斗争

http://www.sina.com.cn   2010年03月12日 11:32   新浪汽车 字号:

  COCO:你没听刚才林贺特意说了一下,跟我差不多这岁数,但是一看吧,人家挺油的。你听他那个关键词,他肯定衡量了一下。

  林贺:而且中国有句老话“强龙不压地头蛇”,而且不在北京地界。

  COCO:就您这样的还强龙呢?就这样。

  梁洪:然后最后就走了。

  林贺:走了,走保险了。

  梁洪:嗨,哎哟,要说说我每天,我每天都在上演惊心动魄的故事。贺儿最了解我们家的行车路线,就是我每天早晨必须盘广渠门桥,在盘桥的那个地方永远永远永远有人不按规矩、按顺序走,永远有人往前加,而且就在往下盘桥的那个弯上,每次都是在那儿,所以我就总结了一个非常好的方法,首先第一你自己开车要心里特别有准谱,你得跟前面几乎,哎哟,几乎贴到前面那个车,当然你不能碰它。第二,我就采取声音法,不是老有人往里挤吗?我就常按喇叭不放,嘀嘀……这方法挺灵的,可以向各位传达,咱们不一定非得人肉,基本上这车就不会再往里挤了,他可能觉得这人已经愤怒了,再加上我那个车贴着膜,他估计也看不出来是男是女,基本上这招还行。所以,我每次走在广渠门桥的时候,每天早上上班应该精神挺高兴、挺愉悦的,我每天一开车上路就知道那儿有一场恶战,天天在上演。

  COCO:习惯性就是嘀嘀……

  梁洪:我就这样,就使劲按,基本上都怂了。   

  林贺:你这个有代价,人家喇叭6年换一回,你一年换6次。

  梁洪:真生气,你说我老老实实的,老是没着谁,没惹谁,一个一个排到这儿拐弯这儿,永远有人在那儿加,我特别生气。

  COCO:就应该有这么一个,比如说梁洪她按了之后,可能其它的车都团结起来,不能让加塞的人进来。

  林贺:但是也有人有这样一种心态,人不犯我,我不犯人。第二种心态,多一事不如少一事。

  COCO:加就加吧。

  林贺:第三种心态,我是一个文明、有素质的人,让他加吧,体现他的高大。

  梁洪:可是贺儿,就是转弯那个弯那儿是实线,那可是实线。

  林贺:他的眼睛基本上就在90度往上,正轴往上。

  梁洪:太生气了,我每天早上都生气,没有一天我不生气的。

  林贺:千万别生气,生气容易长皱纹。

  梁洪:喝点水,喝点水,气死我了。

  冯云:生气还好,笑才长皱纹,你这样美容。

  梁洪:哦,怪不得我……

  COCO:我觉得不能像贺儿刚才说的,没事,加就加吧。

  梁洪:我绝对不同意他的观点。

  COCO:或者说没关系,不就这么一辆吗?那问题是你这是不对的,就是因为有了像这么想的这些人,才纵容了这些加塞的人,不守规矩的人才这么猖狂。

  梁洪:现在你会觉得守规矩的人受到惩罚,因为你永远慢,你永远排不到,这实在是让人不能理解。

  林贺:谁说的,我觉得现在直播间四个人,你们仨就看不起我,你们觉得我不行是吗?我给你讲一个行的例子。话说在一天下午,一个晚高峰,我是在二环内环由北向南往建国门桥,往咱们单位走。因为COCO刚才提到了很多加塞的,有时必须得让,因为他可能看错了,或者是拐晚了,人家打着灯,而且把窗户摇下来招着手,礼貌性的会让。

  梁洪:这种都让。

  林贺:但是那天我就看着一个车故意的走右转弯的道,到前面突然往里加,我前面是一个宝来,我开着我的普桑,我们两个德国车共战一个德国帕萨特,这个帕萨特没牌子,而且前面放了一堆红红绿绿的东西,我很烦,而且还咕呱咕呱。。

  梁洪:女孩?

  林贺:没有,没有,男的,男爷们。然后他就恶意往里插,而且好像是拐完了再拐进来,意思好像跟你动武似的。结果那个宝来的估计跟我一个心态,就不让你插,你为什么这样?连灯都不打,而且你还老用恶意的行为去挑衅我们。

  COCO:很霸道。

  梁洪:还咕呱咕呱,气死我了。

  林贺:去挑衅我,结果我跟宝来就前后呼应。

  梁洪:真棒。

  林贺:最后一直到了朝阳门桥走辅路,过了22路公交车站以后,我们俩就一直跟这个帕萨特别扭。当到建国门桥底下的时候,一个警察正在背北面南正在那儿执法,结果到跟前,我跟宝来几乎是同时按了一下喇叭,把警察叔叔吓了一跳,警察叔叔一回头,哟,哥们轧实线了,当时就给擒住了。当然他估计也没记清我跟宝来的车号,对于这种恶意的,真是应了那句话“恶有恶报”。

  梁洪:这是个好方法。如果有人听到我们这期节目,希望每天广渠门桥那儿站一个警察叔叔,真的,他肯定能逮着无数,太多了,轧着实线往里变。

  林贺:这样,明天我送你模特,穿上每天晚上施工的那个假的。

  梁洪:那不行,那不管用,太生气了。你看一说起这些事来,所有人都是一肚子。

  COCO:没错,滔滔不绝。

  梁洪:如黄河治水滔滔不绝。

  林贺:这可能跟开车的时间长短有关系,像一些老司机,像我身边一些40岁或者40多岁的一些老司机,他们开了都将近20年的车,他们对这种事往往就采用一种很平和的心态,不会去争或者是斗。像刚才咱们讲的这4个故事,可能是在几年当中发生在我们身边最为骄傲的几件事。

  梁洪:我每天都在上演。

  林贺:更多的时候,如果真的是硬碰硬,最后的结果又有多少交通事故是因为斗气而引发的。

  梁洪:但是林贺的这个观点,我跟COCO的想法一样。第一,对于这样不文明、不遵守交通法规的驾驶行为,我觉得必须全社会共同诛之,必须全社会都得去鄙视他,而且想办法去给他一定的警示或者警告,再加上交通法规的严格的执法力度,才能够有用。但是第二点,他说的第二点仅仅就是限于自己内心的一种调节,你别真生气,真生气您得了病,跟人家什么关系都没有,人家该家塞还加塞,不值当。但是我觉得我们今天要集中探讨第一个问题,就是怎么用交通法规,当然是法律法规摆在那儿,从我们日常自己的驾驶上来讲,到底能不能让这样的人少一些,有没有什么样的方法,我们集思广益一下,认真思考一下。在一段路况和广告之后继续我们的《车市千斤顶》。

  梁洪:广告之后欢迎回来,这里是北京交通广播正在播出的《车市千斤顶》,我是梁洪,林贺和我们的阿云、COCO,欢迎和我们大家一起来探讨,面对着每天马路上一些不守规矩的人,我们除了自己别真生气之外,有没有什么样的方法能够让我们每一个开车的人都按照交通法规的规定去行车,有没有什么好的方法,我们自己又能做些什么?

  林贺:这可能有两方面,一方面是加大执法力度。另一方面,整个社会必须口笔诛之,大家现在还没有抱起团。我们先说说第一个。

  梁洪:那你都走了,一衡量走了。

  梁洪:我惹不起还躲不起吗?非现场处罚,我们可以举一个例子,比如在东便门桥上,从整个北京站后街,崇文门那儿过来以后,盘桥那个三角地总有加塞的,因为最后是两线并一线。但是后来在那个上面多了一个探头,我估计很多人在那儿也付出了代价,后来知道我走到那儿必须得进来,我不能加塞,提前我就得并好了,这是执法上力度的增加,造成了违章行为的减少。这仅仅是一方面。二一个,我们今天做这期节目的目的,就是希望大家都能够团结起来,当然也不能像COCO或者是我那样,极个别情况下,大家去斗这个气。

(编辑:二马)



  声明:新浪汽车原创稿件,转载请注明出处。

转发此文至微博 | 打印此页
看完该新闻后,你的评价是:
支持
好文章
枪稿
雷人
无语
标题党
发表评论: 登录名 密码
不支持Flash

新浪汽车|汽车生活原动力