用“兴奋”来形容2009年中国汽车业的状态，一点不为过——全球车市下滑，促成了中国“全球第一大新车消费市场”。改革开放30多年来，中国汽车业首次被冠以“全球第一”，绝对具有历史里程碑式的意义，让中国汽车企业集体兴奋，更让全球同行羡慕。

 “21世纪年度汽车人物评选”，作为一个已经举办了四届的行业性评选，有义务通过自己的方式和价值评判标准，来记录刚刚过去的不平凡一年，并且成为在汽车产业内发出引领声音的人。

我们力求改变以往泛滥的媒体和企业自娱自乐的联欢式评比模式，以严谨和科学的态度，努力打造一个第三方独立的行业评选模式。为此，我们邀请了国内和国外知名的专业调查机构和商学院，一起研究和制订了各项评选指标。同时抱着独立、客观、专业的原则，经过认真筛选，挑选了13位评委，充实到我们最新一届的人物评选活动中来。通过他们的提名和筛选，最终评选出中国最优秀的汽车企业家人选。

和往年带着的归纳总结不同，今年我们点评汽车产业和企业家群体的心情，是谨慎乐观的。刚刚过去的2009年，整个行业的表现对未来五年甚至更长时间里，中国汽车产业的发展将起到相当的影响。

在全球一片唱衰声中，我们依然能感受到积极的信号。新能源战略被提到了前所未有的高度，自主品牌战略在企业界得到空前推动。特殊形势下，政企间联动，从来没有如此和谐。我们相信，中国市场积累的购买力和多元化消费特征，以及企业家由此累积的经营心态，对奠立未来产业核心价值和运作模式将起着举足轻重的作用。

所以，我们试图梳理出2009年中国汽车企业的主流商业思想，以窥一斑而见全豹，希望通过挖掘来自中国市场竞争的汽车企业们的规划和想法，来体现中国汽车工业的主流发展逻辑。我们更希望入选21世纪年度汽车人物的嘉宾，是全球第一新车市场的缔造者，更是未来中国汽车业版图的绘制者。

全行业对中国汽车市场未来发展，体现出了前所未有的乐观。但是消费井喷带来的后果是，产业洗牌进而走向成熟的周期又被推后了五年。如果用一句话来概括2009年：希望与危机并存。

在当前形势下，我们愿意谈论机遇，但是更希望辩证审视中国汽车的未来。一个现成机会横行的市场，并存的往往是“劣币驱逐良币”，企业家群体性的短视和自我意识膨胀。在这之前，中国大多数汽车企业的真实竞争力，很大程度上已经被30年高速增长的消费繁荣所掩盖。我们的产业决策者和企业家们，是否具备抛弃眼前利益，冷静而系统规划长远的心理基础？

我们评选的目的正在于此。不为繁荣所惑，努力挖掘集体繁荣背后的真正王者。从产业发展的角度，冷静审视中国汽车产业和企业家群体，让三十年来持续烈火淬金，努力追求强者愈强境界的中国汽车企业家真正浮出水面。