你所未见的车企

　　增长最快的合资车企－－北京现代。在全球车市动荡的2009年，韩系车可谓是风光无限。在美国，借助本土车企衰落、日系车口碑和消费者满意度下降的契机，凭借着价格优势，韩系车成为美国车市2009年最大的赢家。在中国，2009年北京现代产销57万辆，同比增幅94%，远高于乘用车行业平均增速，更创下了合资企业最大增幅。传统的强势车型途胜和伊兰特悦动在2009年仍然上演着“现代神话”，2009年又引入的名驭和i30在今年的表现更加值得期待。

　　最引人注目的自主车企－－比亚迪。2009年年初比亚迪提出40万辆的销售目标时，曾被多数人视为疯子，但逐月递增的销售数据却让人们心服口服。2009年比亚迪汽车所有车型累计销售448，396辆，超额完成全年40万辆的销售目标。同比2008年劲增162.4%。9月更是取代奇瑞夺得自主品牌销量第一的桂冠。从年产销5万辆到突破40万辆，比亚迪已经连续5年实现100%跨越式增长。此外，股神巴菲特18亿元的注资、收购宁波中纬半导体企业也让比亚迪头上的光环格外耀眼。但令人担心的是，今年比亚迪制定的销量计划依然是100%的增长，达到80万辆。要知道40万基础上的翻翻和5万辆的翻翻，是完全不同的两个概念，不知道今年比亚迪会拿出什么样的杀手锏，来兑现自己的豪言壮语。

　　你所未见的汽车消费者

　　在2009年，汽车消费者是什么样的？

　　购车意愿强烈。根据在2009年上半年所做的的一份调查结果显示：即使受到经济危机等多重因素影响，但在所有接收调查网友中，仍有38.5%的网友确定会在2009年购车，36.7%的网友仍在观望，但也表现出一定购车愿望。值得注意的是，超过四分之一放弃推迟购车的网友认为“汽车还有降价空间，等待价格降低”，而因“经济形势较差”和“养车成本过高”，推迟或放弃购车的网友分别达到16%和11%。

　　由此可见，汽车网站用户拥有巨大的消费潜力，但各种“信心”因素，是导致部分网友推迟购车的主要原因。而“持币待购”网友集中关注的车型，多刚完成年度换型，表明企业通过年度改款，维系价格体系的效果在降低。

　　价格的关注度下降。同样，根据网易的调查结果显示，从总体上看，安全、油耗、和外观是此次调查中网友购车时最看重的三个因素，而整车价格则排在了第4位。表明多数的网友购车已经逐渐从“价廉”转移到“物美”，从单纯关注价格提成到对车辆自身品质的要求。

　　由此可以看出，虽然外观、配置、内饰分别只列购车关注排行的第3、9、10；但其他排名靠前的因素，如安全、油耗、操控等，往往不易被普通消费者所轻易感知；因此，产品设计和配置表，依然可能是最能直接打动消费者的直观因素。

　　“灰黑白”依然是“三原色”。颜色方面，“黑灰(含银灰)白”依然是国内选车“三原色”，成为70%网友的首选颜色。三厢和和手动档也依然更受网友青睐，但两者对两厢车和自动档的领先优势，已缩小至10－12个百分点；紧凑型轿车和中高级轿车，覆盖了近6成的网友需求，SUV的选择率为7%，而MPV的选择率不足2%，表明MPV仍未成为私人购车者的主流选择。

　　购置税下调反应强烈。多数网友对近期出台的汽车消费政策反响强烈，在调查中有超过5成的网友了解目前国家出台的购置税减半政策，并且选择购买1.6L及以下车辆，以享受政策优惠。虽然1.6L以下排量车型，购置税减征5%，通常只能减征5000－6000元，但其对消费者购车选择的影响力不容小觑。1.6L毫无疑问成为2009车市的黄金排量，而1.8L则沦为垃圾排量，近期部分上市新车型，1.6L与1.8L的极低价差，即反应了消费者的这种心态。