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五门轿跑 上海通用别克英朗XT为谁而来?

http://www.sina.com.cn  2010年01月24日 02:00  新浪汽车

  新浪汽车讯(范文清发自上海)继新赛欧(配置 图库 口碑)上市之后,上海通用汽车的又一力作——首款五门轿跑车别克英朗(配置 图库 口碑 论坛)XT,1月23日在上海闪亮登场。两款车的上市时间前后相差仅有12天。

  与新赛欧(配置 图库 口碑 论坛)欲树国内小型车品质价值新标杆的理念有异曲同工之处,这次上海通用别克品牌旗下的英朗XT以五门轿跑的个性化理念,欲求在竞争激烈的中高级轿车市场中再辟新空间。如果说新赛欧是上海通用进攻国内二三线城市的一把“利器”,那么这次冠以“五门轿跑”的别克英朗XT又是为谁而来?

英朗上市嘉宾合影
英朗上市嘉宾合影

  为70末80后的精英群体而来

  “我,不想成为下一个谁,我,只做第一个我。拒绝千篇一律的陈规,倾听内心真实的声音,天份让我不安份,在潮流中创造潮流,在经典中超越经典。”这是英朗XT上市宣言中的一段话。

  上海通用汽车公共关系部的一位工作人员对新浪汽车说:“英朗XT就是要以前瞻潮流的运动风格为新一代年轻新锐带来不一样的驾驭体验。我们眼中的年轻新锐确切地说就是现在正在崛起的70末80后的精英群体。”

  2009年,中国汽车产销量超过1300万辆,成为世界第一汽车生产和消费大国,中国已经进入到汽车社会,而且在这个社会中70末和80后的年轻人正在成为汽车消费市场中的新生力量。

  “年轻一代的新生力量追求个性,不再要求车型的空间和长度足够大,但是车型一定要不拘一格。所以我们在开发别克英朗XT时,将中级车市场中的这部分消费群体细分出来,用五门轿跑的理念引领中级车市场的新风潮。”该工作人员对新浪汽车说。

  这一点从英朗XT上市时选取的5位年轻精英代表中也能得到印证。他们是生于1981年的泡泡网、汽车之家创始人李想,生于1979年的天才演奏家陈萨,生于1980年的著名新锐时尚摄影师陈曼,生于1975年的台湾创作歌手陈绮贞和生于1977年的最具世界影响力的中国舞蹈家黄豆豆。

  实际上,从新君威(配置 图库 口碑 论坛)开始,上海通用的新上市车型就开始走运动化路线,以满足消费群体日益年轻化的需求。上海通用总经理丁磊在接受新浪汽车采访时表示,从时代发展来看,无论是商务人士还是个人消费者都更加现代,感觉上更加年轻,所以别克品牌和其竞争对手都在走年轻化的路线。所不同的是,英朗XT在基于欧宝雅特的平台基础上,中国工程师在产品开发初期就先期介入,将别克的基因融入进来,突出别克平顺、动力强的特点,所以英朗XT体现的是一种优雅的运动。

  为进一步提高别克品牌竞争力而来

  自2008年4月,上海通用在“别克未来”品牌宣导会上提出将走向一个新的历史阶段以来,从深圳的新君威当红上市,到广州的新君越(配置 图库 口碑 论坛)创立新格局,别克品牌的转型之路在中国汽车市场激起阵阵涟漪。

  上海集团董事长胡茂元认为,英朗XT的上市在同级车领域开辟了全新的五门轿跑车细分市场,是一款引领潮流、具有实力的新车型。它作为别克品牌全球平台欧美技术的最新产品,将进一步扩大别克品牌的市场覆盖面,提升别克产品的市场竞争力。

  在上海通用执行副总经理刘曰海眼中,英朗XT将于新君威、新君越组成别克“三剑客”阵容,在中级车市场中与其他品牌同类车型进行一场全面的“厮杀”。

  刘曰海对新浪汽车说,上海通用这么多年来,一直没有一款真正的五门轿跑车。“我们总希望有一款车能让年轻人负担得起,同时具有高性能和高质量。英朗XT让我们多年的梦想终于实现了。”

  一直以来在别克的产品线里,凯越(配置 图库 口碑 论坛)和君威之间有一个空档的价格区间,英朗XT的出现就是为了填补这个空档。刘曰海对新浪汽车说,新君越是新一代公商务用车;新君威是个人用的高档轿车,代表了上海通用的涡轮增压技术和欧美技术的新高度;接下来就是英朗XT,它的出现使别克从13万到30万价格区间中都有全新一代产品,并在同级别车型中具有较强的竞争力。

  “英朗XT出现之后,别克品牌将成为中国中高级车市场中的强势国际品牌,它的产品线会更加宽泛。2009年上海通用别克的销量为44万辆,今年我希望它超过50万辆。”丁磊对新浪汽车说。

  为上汽进军国际市场而来?

  自09年12月24日,通用汽车中国将所持的上海通用1%股权转让给上海汽车,上汽与通用宣布成立通用上海汽车香港投资公司,联手进军印度汽车市场以来,上汽借助通用技术打造新车型进军国际市场的战略就备受关注。

  此前上市的新赛欧将于今年年中或年末,在印度等发展中国家销售。通用汽车国际运营部总裁TimLee在英朗XT上市发布会上也表示,“英朗将在通用汽车全球其他市场寻找商机”。

  但是丁磊对英朗XT的出口战略予以否认。他对新浪汽车说:“英朗XT是一款全球战略车型,我们选择在中国首发,后续也会在其他国家上市,但是我们都会以本土化的生产方式进行销售,不会出口。不过,我相信这款车在全球都会有很好的市场。目前这款车的国产化率已经达到了70%多。”

  丁磊向新浪汽车表示,他预计2010年上海通用的销量将在85万辆左右,不过上海通用会根据国内市场变化调整计划。



  声明:新浪汽车原创稿件,转载请注明出处。

(编辑:范文清)
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