我们缺的是产品及开发方面的Know—How

　　新浪汽车：我们想要买的是什么？我们想要做的什么？我们怎么去规避这些风险？

　　汪大总：这要具体来看，我们要买什么？非常清楚，我们要打造自主品牌，我们缺的是Know—How，产品方面的知识产权，还有开发方面的Know—How，这是我们最缺的，我也不缺厂房，我也不缺土地，现在我也不缺设备，20年前设备买不到。现在对我们来讲，买什么是非常清晰，但怎么买就由不得你了，国际上这个东西很复杂了，你说我想买这个东西，但很可能买不到。5月8日我们让通用去卖，他就不卖给我，5月10号就给打回来了，选择了科尼赛克。怎么买不是光你说了算的。实话实说，我们每一步都做了认真的分析，有的时候要准确地把握时机。国际上的并购说变就变，整个前前后后十几天，那时候我们也都做了分析，我们有几个可能性，到这一步我有几个可能性，通用有几个可能性，萨博有没有可能性，这里边有没有焦点，焦点就是你的利益所在，焦点就有可能把这个事儿做成，我们每一步确实做了分析，具体展开就比较长了。现在看过来，这是成功了，是不容易的。我实话实说，国外对自主知识产权非常敏感，现在看来不光对我们敏感，对俄罗斯也敏感，但你要把握好时机，能够巧妙地利用这个时机，它也会变化，我们会变，他也会变化，他的观点也不是一成不变的。把握好时机，控制风险。

　　目前看来，我们走的这条路是我们的初衷，也是比较适合北汽目前现状的，每个公司都不一样，如果是其它公司做法可能又不一样。

　　新浪汽车：您在通用待过，当时通用收购大宇的时候，刚开始也是特别高调地宣布，一直耗着你，耗到破产之后价格很低的时候买过来了。包括上汽收购罗孚前期的时候也一直这样高调表示，速度控制得很有节奏，直到最后南汽插进来，并购金额才大一些。北汽这次，如果我们不买，可能通用的计划也在月底就要破产，我们会不会买贵了一点？为什么不稍微等等，也许价格会更低一些？之前北汽内部人士跟我说，我们可能会在香港成立一个投资公司，一方面顺利接手萨博，另一方面可能还有一些其它的考虑。是不是有这个事儿？

　　汪大总：老王卖瓜自卖自夸，我刚才讲的三个方法是很常规的方法，其实你要动脑筋想想是很容易做的，自己都会做，开发一个产品要多少钱，多少时间，他做一个多长时间，我做多长时间。第二是收益，我们收购一个汽车企业，30万辆车，15万辆车，一部10万块，产值多少？就是几百亿了，汽车公司是这么一个概念，我耽误一点时间，但概念不同。第三是比较，我们所有的合资企业有生产权，奔驰、上海通用每部车都要收它技术转让费，一般是销售额的2%—6%，你去算，如果萨博车一年销售20万(辆)，一部车10万元，2%—6%是什么概念。这个产权付给外国仅仅是个使用权，改个螺丝钉都不行，现在我一再强调，这都是我的，可以白许可。除此之外，更宝贵的是刚刚他讲的后四块，有什么价值呢？估计我要达到这个系统要五年还不一定能达到起来。所以要精准地把握时机，最后的结果我们认为我们是满意的。

　　声明：新浪汽车原创稿件，转载请注明出处。