上汽自主品牌有成功的苗头 还没完全成功

　　新浪汽车：汪总您刚才说到上汽那边，这次北汽收购和上汽(收购)也有类似的地方，我们北汽品牌运作的问题，我们会像上汽那样推荣威的品牌，并不是推“上海牌”，强调它本身的性能，还是我们做深度开发，生产出完全自主的“北京牌”的车，思路是怎样的？

　　汪大总：上汽是我们的老大哥，很多方面走在我们的前面，这是实话实说，上汽工作我们的人也比较熟悉，跟同志们在那边也都给我很大的帮助，我也学到了很多东西，他们很多宝贵的经验我们会借鉴而且会继续地借鉴。首先我们不是再造一个萨博，我们是打造北汽这个自主品牌，更多是把它(萨博)先进的技术，先进的产品融合到我们的品牌当中去，给中国市场以更加适应性的改造。第二步在这个基础上再更加具有独立性地去开发，分部实施。

　　我们想打造的东西是一个自主品牌的精英，经过我们上市以后，它一定是个自主品牌的精英，你们会觉得从它的质量上、技术上、先进性上一定是。而且我们希望面对的是中国精英的品牌，就像你们这种人。

　　新浪汽车：还会强调北京牌吗？

　　汪大总：就像刚才徐总讲的，北京牌是个大牌子。

　　新浪汽车：330亿投入自主品牌的生产研发，这个钱从哪里来？刚才听你们说自主品牌进入中高档是个机会，以前中国自主品牌进入第二个时代，前面民营企业或者刚刚进入汽车的企业，比如奇瑞是从低端做起来，合资慢慢从中高端做。上汽还是经历了很坎坷的路，有成功的苗头，但还没有完全成功。

　　汪大总：你说一大堆主要是讲两点：第一，钱从哪里来？因为现在不在我腰包里，我们现在没有330亿那么多，我们有一个融资策略，这个钱有两种，一种叫债权，一种叫股权，债权就是向你接待，股权就是我们共同发展。在这个顶一下，各种各样方案很多，国外金融创新五花八门的，我们下一步也在积极探索各种各样的创新业务模式，大家也都听说了，很多银行对我们都表示支持，最近我们跟中国银行也签署了200亿授信额度，所以，他们对我们有信心，这个事情应该不是主要问题，但是我们一个主要工作。

　　第二，关于中高端打入的问题，你讲的是对的，我们始终认为中国搞自主品牌非常难，挑战性非常大，毫无疑问，正是这样，它最后的成功表现在什么地方？就是市场体现，这是最终的成功。要市场体现，我们认为还是要走国际化的道路才能够提高比较大的胜算。你们这种精英顺着我的差异化走，我的车子在技术上、质量上、本质上适合精英的汽车，和萨博差不多，比国内其它汽车明显就不是一个档次了。价格上，我性价比会好得多得多，可能和国内车的价格又差不多了，你们这些精英自己做选择吧。这就是我的差异。

　　我们对此就有信心了。我们超越化的战略，加上我们刚才介绍的Know—How，加上我们团队，再加上银行给我们支持一点。

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