新浪汽车讯 北京时间12月11日，北京汽车工业控股有限责任公司(以下简称“北汽”)以2亿美元成功收购瑞典萨博汽车公司相关知识产权，开金融危机后国内企业成功购买欧美汽车先进成套技术先河。以下为新闻发布会之后的媒体采访实录。

　　收购萨博使自主品牌乘用车建设周期缩短4-5年

　　主持人：下面有请徐和谊董事长、汪大总先生、顾镭先生上台接受我们媒体的提问，有请！

　　媒体提问：我注意到在收购过程中，收购的是手动变速箱，为什么没有把手自一体变速箱收购下来？谢谢！

　　顾镭：萨博本身没有自动变速箱，主要都是在外面买的，而且欧洲主要用的是手动变速箱，谢谢！

　　媒体提问：请问顾院长，大家都说萨博的车在国内是小众车型，北汽汽车怎么研发使得它成为大众车型。还有EV电动车，不知道北京政府有没有什么特别措施促进EV的发展，比如建设充电站等措施，近期让这个车尽快推出来。

　　顾镭：萨博这个产品在美国是非常Topic，由于通用汽车平台的原因，没有特别支持这个车型的发展，在国内这是非常小众的车，在国外是非常高级的车，接下来我们希望通过各个方面，包括国产化，三个平台上开发出适合中国车主的汽车，希望大家关注北汽。

　　奥运期间有500多辆纯电动混合动力车在北京示范运营，据我知道，明年北京正在规划500辆电动汽车在北京示范运营。并且北京也在建充电站，建立快速充电系统等等，总之北京有非常好地发展电动车汽车市场的地方，同时北汽也把发展自主品牌作为自己发展战略突破口，今年10月份，北汽注册资金一个亿成立一个北汽研究院，生产研发新能源轿车。北汽在新能源乘用车方面建设了三个方面的技术，一是整车技术，二是动力总称技术，三是电瓶开发技术。

　　媒体提问：今年产销量突破100万辆车，在产销规模上实现了跨越，请问贵公司下一步的发展目标是什么？

　　徐和谊：我报告几组数，现在我们继全年完成124万辆销售，销售收入将完成1160亿，利润大概60亿左右，可以说是目前国内各大集团增量幅度最大的一个企业，我们同比是60%的增长。作为北汽集团化，实现快速发展，这是我们下一步快速发展的组成部分。下一步我们还要重点发展乘用车，还有SUV、新能源汽车。这一时期我们都在围绕这个话题呕心沥血地勤奋工作，通过这次收购萨博，获得他们全套知识产权。有人给了一个评价，这使北京汽车自主品牌乘用车建设周期缩短四到五年，并且可以少走很多弯路。那天在我们内部开会，我们也基本同意这种观点，所以，北京汽车自主品牌建设步伐随着萨博知识产权的收购完成，会大大地实现我们跨越式的发展，向前一下跨了一大步。

　　我还想补充一句，北京汽车在自主品牌建设的时候，面临很多实际困难，也有很多经验不足，甚至经验几乎很少，有些事几乎从零做起。刚才我也向朋友们介绍了，我们这次获得了五大部分知识产权，弥补了我们的空白，使我们少走了很多弯路，加速我们自主品牌建设的步伐。特别是刚才谈到的，后四部分，那真是心血、时间、精力、资金一点一点积累的宝贵财富，我们一下子获得了这些东西，现在我们的重点是整个集团有关围绕自主品牌建设的四大公司，所有的专业人员都在分门别类地进行消化，尽快地为我所用。

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