吴迎秋

　　11月23日，广州车展上，广汽本田用第100万辆雅阁亮相为由头，吸引了广大观众。在赞扬雅阁成为我国第一款累计产销破百万辆的中高级轿车的同时，我也听到了一些人说，广本没新车了，只能用雅阁百万辆壮声势。

　　这的确是个需要讨论的话题。毕竟又好又快对于中国汽车健康发展是件至关重要的事。什么是好，什么是快，尤其在当前大家都在比着快的情况下，究竟应该如何评价一个企业的发展？广本是个案例。

　　广汽本田今年应该是快的。1~10月份累计销量接近30万辆，同比增长14%以上，是企业历史上最好的成绩。但人们还是想问能不能再快些。

　　广本执行副总姚一鸣的回答是，今年最大的产能就是36万辆，言外之意不能再快了。据了解，广本目前生产线上两班倒。问到为何不能像有的企业那样三班制工作。姚一鸣说，一是广本要坚持以人为本，二是要坚持质量第一。那么，是广本的产能规划有问题？显然不是。今年的增长已经说明了这一点。姚一鸣还补充说，销量和产能高度吻合，有利于成本的分摊。

　　在与姚一鸣的交流中，我发现他是一个以稳健见长的领导者。就像人们常说的岭南文化强调的是“务实、低调”一样，姚一鸣更愿意一步一个脚印地往前走。他坦率的告诉我，明年排产到现在还没有想好。他认为，分析市场变化看大流数字固然重要，但更要看细分市场。广本过去一直是这样来安排产销的。目前，广本的车型在各自的区分领域都进入销量前三，让广本更坚信自己的企业风格。

　　但是，没有一味地求快，并不意味着广本没有作为。谈到今年一年的工作，姚一鸣很兴奋。不久前，J.D POWER发布销售、售后满意度调查，广本以高于第二名16分的成绩位居第一。“这是广本在时隔6年后重回第一的位置”。谈到这一点，姚一鸣很是感慨，“去年，广本是第16位。广本的销售能力一直很强，但过去几年中与同行的快速发展相比，这个能力是有所落后的。”现在J.D POWER的调查证明了广本在抓营销能力的工作上取得了好的结果。

　　姚一鸣强调，广本一直以来都是滚动发展，扎扎实实做好每一项工作是发展的基础。现在，大家都在讲扩能，对于广本来说，扩能一定会在“两个压倒一个持续”下来考虑。即质量、成本、运营能力的压倒性提高和销售能力的压倒性提高，以及可持续性的增长力。广本目前还没有新建工厂的打算。姚一鸣透露，广本明年的计划是先满足产能，将产能最大化。通过对现有生产线的技改，用最小的投入提高产能。

　　做快还是做实，广本显然更愿意选择后者。姚一鸣说，雅阁从成长那一天起，一直在快速发展，直到今天成为国内第一个迈进百万辆中高级轿车的企业。但广本更自豪的是打造了“引领时代向前”的品牌精神和“跃级而立”的技术实力。说到雅阁100万辆，他一口气说出了无数个国内第一：第一款与全球技术同步的车型；第一个导入“四位一体”采购销售模式的汽车品牌；第一个实行产品与世界同步的更新换代；第一个实施CAR TO CAR安全碰撞测试……今年8月，被媒体称作为“行人保护碰撞‘中国第一撞’”的还是雅阁。

　　听着姚一鸣充满自信的话，我在想，当前，不少人判断一个企业发展快慢、好坏，往往以推了多少新车、增加了多少销量来衡量，他们更愿意看到：好了更好、多了更多、快了更快。这个标准在广本显然是说不通的。稳健发展可能是当前更应该提倡的。