跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

国产新普锐斯路试捕获 独家战略详解(组图)(2)

http://www.sina.com.cn  2009年10月23日 08:13  新浪汽车
测试车车尾粘贴的“一汽丰田”标示显示出其为引进生产,而非整车进口车型
测试车车尾粘贴的“一汽丰田”标示显示出其为引进生产,而非整车进口车型

  新普锐斯的前脸造型相比上一代车型显得更具动感,车身线条也显得更加硬朗。全新设计的大灯与尾灯造型具有更多的细节修饰,显得更加精致。从谍照中可以看出,一汽丰田新普锐斯的前照灯将采用双灯双丝布置,配置透镜式远光灯,转向灯则布置于前保险杠两侧下端的竖形灯座中。

全新设计的尾灯造型具有更多的细节修饰,显得更加精致
全新设计的尾灯造型具有更多的细节修饰,显得更加精致

  另外,与卡罗拉,新威驰 (配置 图库 口碑 论坛) 等丰田新一代车型一样,新普锐斯的前保险杠同样采用了有利于保护行人安全一体化设计,形成了一条高开的保险杠与发动机盖板的分缝线。车身尺寸方面,新一代普锐斯的车身较第二代车型略有增大,乘员舱空间略有增长,不过轴距仍然为2700mm。

新一代普锐斯的车身较第二代车型略有增大,不过轴距仍然为2700mm
新一代普锐斯的车身较第二代车型略有增大,不过轴距仍然为2700mm

  焕然一新的内饰造型是新款普锐斯造型变化最大的地方。事实上,第二代普锐斯刚刚上市之际简约但富有科技感的内饰设计便打动了大多数人,并且富有创新精神的按钮式点火开关也成为随后其它品牌模仿的样板。从此次公开国内测试车谍照上看,国产新普锐斯的内饰造型与色调搭配与海外市场销售车型一致,曾经被批评为类似玩具的变速杆也被设计得更富动感和成熟。

经过再度优化的车身轮廓与底盘布置使得新普锐斯的空气阻力系数降为0.25
经过再度优化的车身轮廓与底盘布置使得新普锐斯的空气阻力系数降为0.25

  数字化仪表板采用液晶屏显示,并且如同现款本田思域一样被布置于中控台的上方。不过遗憾的是,第二代普锐斯标配的大尺寸LCD显示屏由于中置仪表板的出现而从标配中取消,只有配置有车载GPS导航的高配车型才会配置位于中控台中部的LCD显示屏。



  声明:新浪汽车原创稿件,转载请注明出处。

(编辑:韦爵爷)
看完该新闻后,你的评价是:查看更多枪稿雷文>>

支  持

好文章

枪  稿

雷  人

无  语

标题党
Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码:
看完该新闻后,你对普锐斯的评价是:本车型更多口碑>>

不感兴趣

随便看看

有点兴趣

强烈关注

持币待购

我是车主

更多相关新闻

一汽丰田品牌

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2009 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有