作为吉利汽车的“当家花旦”，自由舰的良好表现让吉利汽车驶进快车道。统计显示，今年上半年，吉利汽车销售14.5万辆，同比增长25%。其中，自由舰共售出5.47万辆，月均销量在9000辆以上，市场表现非常出众，凭借着较高的性价比，自由舰首次进入销量榜前十，成功取代夏利，成为真正的“国民车”。

　　事实上，早在几个月前，自由舰的累计销量就已经突破30万辆。在上市仅3年多的时间里就销售30万辆，自由舰实现了自主品牌历史上里程碑式的突破。自上市以来，吉利自由舰凭借较高的性价比和优秀的品质，深受广大用户欢迎，一直占据自主品牌车型销售榜前列。2007年，面对新品迭出、合资品牌林立的经济型轿车市场，吉利果敢地对自由舰进行了7大改进56项改良，在外观上进行大胆突破；在安全碰撞、降噪处理上进行了改进，甚至采用了EPS和自动变速器等，大大提升了竞争力。

　　在2007年全国轿车用户满意度调查中，自由舰获得该细分车型的冠军，其中在新车产品质量和质量可靠性两方面均列第一，充分体现了这款车型的良好品质。一直以来，在家用轿车的畅销车排行榜上，始终是合资品牌的天下，但自由舰从点滴做起，一步一个脚印稳健前行。2008年，自由舰凭借过硬的品质、实惠的价格，在全年未作市场指导价格调整的情况下，再次获得1.3L家轿销售年度冠军的殊荣。

　　在全球经济危机的大环境下，汽车市场的竞争日益激烈，合资品牌纷纷下探，在家轿市场与自主品牌短兵相接。在这种情况下，自由舰能取得如此骄人的成绩，反映出其优异的品质已得到消费者的认同，也创出了中国自主品牌难得的骄傲。

　　在吉利自由舰生产基地，四大工艺车间已经完全使用了现代化、机械化、程控化的设备与流程，这使得自由舰的做工和品质完全可与合资品牌的轿车相媲美。可以说，自由舰是吉利汽车从低端向中高端跨越的首发车型，以安全为核心理念，以28项立体安全护卫系统为技术支持，无论是工艺、科技、配置还是艺术性的创新，自由舰均无愧为经济车型中的经典之作。自上市以来，吉利自由舰以其优良的品质与超高的性价比深为普通工薪阶层所欢迎，一直占据自主品牌单车型销售榜前列。

　　另一方面，吉利汽车今年销量的快速增长也得益于在网络布局上的合理布局。吉利汽车一直以来都很注重二三级及以下市场的开发，特别是今年国家鼓励汽车下乡的政策出台后，吉利更是加大了开拓二三级及以下市场的力度，采取了加强直营店建设、鼓励与支持经销商开展网络营销活动或建设网上吉利超市、鼓励与积极推动“吉利移动展厅”和开展巡回展示等一系列措施，全力拓展二三级市场。“二三级市场今年已经成为吉利销售提升的功臣，根据目前的发展态势，将来占到吉利同内总销量的60%也并非没有可能。”吉利汽车销售公司一位负责人如是说。

　　站在30万辆的起点上，自由舰将重新启航，为吉利汽车占领二三级城市冲锋陷阵。