■新快报记者 李村

　　“有钱有什么了不起？”在砸下63亿元人民币竞购欧宝后不到一个月，没有任何悬念的，北汽便被踢出局。上周五，北汽特意召开沟通会表示，出局原因是“短时间内无法就知识产权与美国通用达成一致。”而本周德国政府将与通用汽车对欧宝的出售预案进行联合评估。届时欧宝品牌的最终归属有望尘埃落定。

　　据悉，5月底，在接受欧宝最终收购报价的截止时间前，通用汽车共收到3家竞购者对其旗下欧宝部门的最终收购要约，其中包括加拿大零部件制造商麦格纳国际、比利时RHJ国际投资公司以及中国企业北汽控股集团。3位候选买家的最终收购方案各有千秋，但来自中国的北汽控股开出的条件最为优厚。

　　在最后一轮竞购方案中，麦格纳国际改变了之前仅持有欧宝20%股份的收购计划，欲和其合作伙伴俄罗斯储蓄银行各自收购欧宝27.5%的股权，并计划在通用欧洲部门裁员约11000人，但不关闭德国工厂。

　　RHJ最新收购计划承诺，出资2.75亿欧元收购欧宝50.1%的股份，最迟到2014年帮欧宝还清联邦政府及各州提供的全部救助资金，在此之前RHJ将放弃股息，并且RHJ要求的政府担保金规模要比麦格纳国际的要求低7亿欧元。RHJ计划削减欧宝大约9900名员工，关闭在比利时的工厂并缩小德国4家工厂的产量。

　　而北汽控股则愿以6.6亿欧元收购欧宝51%股份，留给通用的欧宝股份达到49%，为三家中最多。北汽并宣称只要26.4亿欧元的财政资助就可以重振欧宝，在三家要求的政府保证金中是最少的。在北汽控股的收购计划中，德国境内所有欧宝工厂有望继续运营，强制裁员也不在计划范围内。

　　“货比三家”，其实相对其他两大竞争对手，北汽迎娶欧宝的“聘礼”更为丰厚，但通用汽车日前透露：“在最后一轮竞标方案提交之后，目前正与麦格纳国际和RHJ国际投资公司继续进行关于欧宝竞购方案的谈判。”北汽显然已经退出了欧宝品牌的争夺战。

　　卧榻之侧，岂容他人酣睡！

　　和以往收购计划中“干打雷不下雨”相比，这一次北汽显得相当有诚意。北汽的报价大大高于其他两个竞购者，承诺裁员人数低于其他两家，要求德国政府提供的融资担保也是最低的。通用似乎找不到拒绝北汽的理由。

　　但不喜欢一个人需要理由吗？不需要！所以通用毫不客气地对北汽说：“对不起，你出局了！”要面子的北汽耸耸双肩，摊开双手，无奈地说：“没办法，无法就‘知识产权’问题与美国佬达成一致”。

　　果真如此吗？显然不是。实际上，对中国市场的争夺才是欧宝争夺战北汽溃败的真正原因。

　　想想看，北汽正处于快速发展的过程中，目前国内外频频出手，虽然多以失败告终，但北汽的野心已经昭然若揭。如果北汽竞购欧宝成功，那么通用汽车在亚太市场最重要的一枚棋子上海通用将不可避免与北汽直面竞争。新通用汽车现在担忧的知识产权问题，涉及到可能引发这两家企业直面竞争的产品、技术问题。

　　所以，此次通用汽车果断踢出北汽，虽然这招有点不地道，但最根本的原因无非有两个：德国政府担心北汽无法管理好欧宝、或者通用汽车害怕发展中的北汽威胁到通用的中国战略。其中，第一个原因是外国汽车巨头的思维惯性，虽然有点冤枉，但短期内让这些高高在上的汽车大腕改变观念还是很难的。而第二个原因呢，其实如今在全世界汽车行业的重心向中国转移的过程中，中国的地位日益重要。对于北汽集团而言，收购欧宝业务的失败也许恰恰归因于其近几年来的高速发展。对于志在借助中国市场的强劲增长来重塑辉煌的通用汽车而言，将资产出售给中国本土的直接竞争对手绝不是明智的战略。通用的小算盘是———如果将欧宝出售给北汽也意味着帮助直接竞争对手提高研发技术，这下你让我以后还怎么在中国混？你的地盘听你的，我通用可不想在中国市场受制于你！

　　当然，这背后隐现的是外国政府及汽车巨头的一种“仇富”心理———在自己国家的汽车巨头陷入困境的情况下，虽然中国的汽车企业出手最大方，好像很有诚意，但想想看，如果是你，你愿意看到比昨天晚上还睡在你家别墅外后花园对面马路边的穷光蛋一大早起来就拿出一麻袋钞票要买下你家祖宗八代的老宅更讨厌的事情吗？

　　高速发展的中国汽车工业，随着今年上半年超越美国成为全球第一大市场，越来越多中国汽车企业走向世界的舞台，这让一些用老眼光看问题的汽车巨头很不爽，加上出于对中国汽车实力和能力的不信任，他们宁愿自己衰落的品牌落到一些“外行”手中，也不愿意留在一个有着丰富造车经验的中国买家手里。

　　所以，临渊羡鱼，不如退而结网。在家老老实实呆着，总比在外瞎折腾要好得多！竞购欧宝失败或许更有利于北汽的经营。