凯雷德Hybrid最省 小MINI名列第二

　　在测试之前，参与活动的网友都猜测这次成绩MINI应该是最好的，因为1.6L的排量，加上只安排了2人，而凯雷德的排量是MINI的几乎4倍，不含驾驶员的自重量已是MINI的2倍，其余的宝马、奔驰、陆虎自身情况看似都还不错。

　　但经过大约80公里的连续同路况测试，当车队驶入加油站再次加油的时候，计算出的油耗数据却让人大跌眼镜——大块头凯雷德Hybrid果然是个“绿巨人”，“个头虽大饭量很环保”，一天下来的综合油耗为11.7升/百公里，与官方公布的油耗相差无几；小MINI先天优势下，油耗数字居然超过凯雷德，达到14.3升/百公里，陆虎览胜则以35.9L的数字让人惊讶，几乎是凯雷德油耗的3倍！详细油耗结果请看下表：

*北京周末较拥堵的景点路况、全程空调、满载条件下的百公里平均油耗。

　　新科技让人刮目相看 SUV并非一定是油老虎

　　看到实测数据后，相信很多人都会对凯雷德Hybrid的油耗表现异常惊讶。其实，在不断进步的新能源科技发展过程中，混合动力技术也是突飞猛进，这次拔得头筹的凯迪拉克凯雷德Hybrid就是采用目前最新一代双模混合动力技术，其较之以往的初级混合动力技术，节能超过40%，特别是在城市拥堵情况下，由于电动装置的介入，避免了在最耗油的起步、低速阶段油料的浪费。在这次测试中，北京的周末路况也为参与测试的车辆带来极大挑战，在中关村和颐和园附近，有时候一个路口就需要用15分钟才通过，天气条件又不允许不开空调，而这种恶劣的条件也恰好凸现了凯雷德Hybrid技术的优势。

　　与凯雷德同为豪华全尺寸SUV的陆虎览胜在测试中的表现还算正常，毕竟长时间的拥堵还开着空调、不断走走停停并不是览胜的长项，何况在这样的严苛路况下，连MINI也没办法施展小排量的优势，因为只要不熄火，燃油便白白燃烧，而不断向前蠕动，我们也不敢熄火、再启动、再熄火。而凯雷德Hybrid则通过电脑果断停掉V8发动机的运转，车一停，发动机也停转，转由电池组供电，特别需要指出的是，这一切都是在静谧无声的情形下完成的，连空调压缩机启动也没有恼人的噪音，这也是Hybrid的另一个巨大优势。所以，在高科技的推动下，传统意义上的油老虎也退避三舍，凯雷德转而以“安静绿巨人”的形象出现，这不能不感谢科技带给人们的恩赐。

　　通过此次测试，相信大家对Hybrid技术的实力有了一个更为直观的认识。是的，Hybrid曾经离我们很遥远，但今天，越来越多的新能源车开始走进我们的生活，以凯雷德Hybrid为代表的新一代强混合动力技术，不仅适合豪华车，也必将走入寻常百姓家。测试中，我们也得出另一个结论，那就是——小排量未必是节油的唯一办法，科技才是打倒“油老虎”最有效的力量！