2009年，中国汽车市场一片飘红，完全脱离了全球低迷的行业态势。而在中国车市不凡的成绩下，更为突出的是自主品牌集体发力的优异表现，尤其是从东南汽车V3菱悦的脱销就可窥见自主品牌之热。目前V3菱悦仍处于火爆热销状态，自上市以来一直供不应求。

　　目前，青睐V3菱悦的车主都面临提车难这一困扰，近日，据记者了解，东南汽车为对应市场缺车局面，生产线已采用双班、双线生产的模式应对，由原本的单线生产扩展为双线生产，采用16小时的双班作业，生产线一片热火朝天。东南汽车生产部门主管称：“生产、品质等这些部门是由三菱派驻的主管直接管理，对品质的要求十分严格，目前在严格保证品质的前提下，日产量在原来的基础上已全面提升”。

　　紧凑型轿车市场热销车型V3菱悦产量大幅提升，自上市以来供不应求、提车难的局面有所好转，这无疑给“钟情”V3菱悦的消费者们带来极大的利好消息。据了解，V3菱悦的订单已接近5万台，相信随着后期产量的递增以及消费者提车速度的提升，又将迎来销量的一次大跃进。