欧版标致308动力全面升级，国产车型恐难同步

　　单从外观造型上看，即将国产的三厢标致308的确不会是如同“伪207”那样简单换个前脸改名称后的“伪308”，但是国内媒体从厂家获取的信息来看，国产三厢标致308的动力配置却将与欧版标致308存在巨大差别。预计国产标致308仍然将沿用现款307车型的1.6升和2.0升发动机，变速器配置也仍将沿用五速手动以及换挡并不太平顺的AL4四速自动变速器。而反观欧版标致308最大的改进之处恰恰是在全面升级的动力配置之上。

　　图6：目前国产标致307采用的1.6升发动机为PSA集团开发的TU5JP4发动机，这台发动机并没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术。

　　图7：欧版标致308率先全面换装PSA集团与宝马合作开发的Prince系列汽油发动机，其中1.6机型应用了宝马Valvetronic气门升程可变技术。

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