主持人延安：听众朋友继续今天的我选我车，今天请到直播间的是四位朋友，两位网友，还有两位专家《汽车族》杂志首席编辑林扬和《中国汽车画报》主编刘鸿仓。

　　刚才我们已经介绍了网友小鱼曾经开的是POLO，现在使用的是途安，网友天姐是思域的车主，刚才也把购车过程的情况给大家简单介绍了一下。

　　现在也有很多网友在聊天。

　　暴走企鹅：思域这个车不错了，外观造型动感，内饰梦幻，喜欢！

　　主持人延安：看来这个感觉和天姐是一样的。

　　网友：前部空间超大，指腿部。

　　主持人延安：但是您没有具体说是哪一款车，而且对于思域也有一个评价。

　　暴走企鹅：思域在高速上感觉不是很理想，但是在北京城里开1.8的排量非常舒服了。

　　主持人延安：就这个评价请两位专家点评一下，他为什么会这么说呢？

　　林扬：一个是和底盘还有车身整个重量有关系。日本车往往在高速性能上相对差一些。我们知道德国车，德国车在德国国内这么多年来限速要求是比较低的，德国很多高速不限速，当然不是全段，某些路段不限速，德国车基本上高速性都很好，他们的本土市场蕴育了这个结果。但是除了德国以外，美国也好，中国也好，日本也好都是严格限速的，特别是日本，日本限速严格到有点神经质的感觉，特别好的路段有时候限速到40、50。所以我觉得日本车在这一方面有这样的性能也是可以理解的。

　　主持人延安：刚才提到了小鱼所开的途安，有一些朋友也是对这款车非常感兴趣，他们也查看了很多的资料，但是想问一下小鱼，你的实际驾驶情况，油耗是怎么样的？

　　小鱼：很经济实惠。

　　主持人延安：看来也是对自己所喜爱的这款车评价很高。网上很多朋友很有意思，我上节目虽然不多，但是也经常在办公室看看短信平台和网上交流的平台，我发现这些朋友都是非常热心的朋友，他们经常会随着节目的主题发表自己的观点和意见，而且很多的意见是很精准的，现在很多朋友在驾驶过程中都有自己的体会和感受。所以对于这两款车，今天我们主要提到的是三款车，一个是思域天姐买的车，还有两部是途安和POLO，小鱼曾经和现在是这两部车的车主。刚才我们也都介绍了为什么会选择这些车，从外形上，过槛的感觉上更整一些等等。

　　刚才有一个问题问天姐有没有试驾，天姐说没有，一看就喜欢上了，小鱼有没有试驾吗？

　　小鱼：没有，因为我买车之前开过宝来(参数配置 图库)，我觉得德国大众车都差不多，宝来捷达(参数配置 图库)都差不多，我觉得应该差不到哪儿去，所以我就买了。

　　刘鸿仓：后来开起来验证了你自己的感觉吗？

　　小鱼：我个人认为，肯定验证了我的信心。

　　主持人延安：说到这里还要请教一下两位专家，一般进4S店的流程应该是这样吧，比如说我看中了一款车想买，就到4S店试驾，试驾之后感觉怎么样，觉得好该交钱就交钱，然后您自己买的车，在交钱之前好像是没有机会开的，是这样吗？

　　林扬：对，你开的是试驾车，但是你买的车不是你开的，因为在此之前那个车还没有手续，没有保险，万一出了什么事不好处理。所以现在每家4S店都有专门试驾车，而且所有的4S店越来越重视这个过程。

　　很多车拿嘴说的时候，对于消费者打动的程度不如他们亲身体验更能打动消费者，所以那些驾驶性能好的车，强烈推荐你来开一下这个车，感觉一下，这样有更好的感受。而且以前很多试驾环节都在店内，很简单，但是现在基本上放开了一些，能在路上跑跑了，在4S店周围跑跑，甚至有点店挨着高速，也可以上高速跑一段，这样也是对消费者一个非常好的体验。

　　主持人延安：这也确实展现出了厂家对自己产品的自信，但凡差点的，开了一下人就跑了。

　　林扬：这也说明了我们4S店系统的成熟，以前是非常谨小慎微的，生怕磕了碰了，但是现在厂家都有专门的试驾车了，所有车都上了牌子，有保险，不用有太多的担心。

　　主持人延安：说到这里我们帮助一下两位朋友找车牌，这和今天的主题不是很关切。大家都知道昨天下午北京城开始下雨，雨量很大，所以今天各个节目都不断出现了信息，比如说丢牌子和找牌子。这样也麻烦一下我们的听众朋友给我们的65289999打一个电话，把您的电话号码留在那里，同时把找的车牌和拾到的车牌号码告诉我们一下，这样万一有一些朋友捡到了您的车牌，就可以及时通知您了。

　　我们继续今天的我选我车，刚才也提到了一个试驾的问题，下面想问两位网友，卖车过程中服务人员的服务怎样？态度怎样？介绍的细不细？有没有遗漏的地方？或者是在服务过程中有没有特别感动的地方？

　　林扬：天姐当时只想着车好看了，什么都没有管了。

　　天姐：我觉得他们介绍还行，因为我不是专业人士，他们所说的轴距、数据我可能不太擅长，当时他们讲了很多，都忘了，尤其是技术指标全都忘了。

　　主持人延安：那么您觉得在您理想化的想象中，服务员应该怎么介绍才能让您对这款车的印象更深，或者使您记住他介绍的情况呢？

　　天姐：我记住一点，省油，就记住这一点了，别的忘了。我觉得服务挺好的，现在我想起来，买车的时候介绍得挺详细的，服务挺好的，整个4S店进去以后感觉都不错，其实最重要的一点，现在回头来看事后的保养是非常重要的环节。买车是一时的，但车的后续的部分，售后是非常重要的地方。当时印象是他们的服务态度很好。事后我们和售后的工作人员一直有联系，经常有交往。

　　林扬：在您保养前，他会提醒您去保养吗，还是您自己去？

　　天姐：他都会提醒我，每次都会告诉我。

　　林扬：您有印象每次保养大概花多少钱吗？

　　天姐：我现在是5万公里。每次花不了多少钱，特别便宜。我在那里上了保险，还会赠送服务。我办的是VIP，那个也有优惠，工时的优惠等等。

　　林扬：最后再问一下您，油耗是多少？

　　天姐：我就统计过一次，那次我们去山东走高速，也就5个的样子。

　　主持人延安：走高速的油耗也是超低了。

　　天姐：剩下的没有怎么统计，反正觉得真的是很省油的。

　　林扬：您真是很相信他们，您是好顾客，非常好的顾客。

　　主持人延安：我在听天姐讲的时候，觉得像天姐这样的顾客是所有的销售行业中最喜欢的顾客，属于本身没有过多的要求，只是说喜欢就会买，而且在今后所有的服务，只要你有，我就觉得非常满意，非常认可的这种，这应该是属于所有的商家都在争取的客户。您到哪儿都能当VIP。小鱼呢？

　　小鱼：我觉得挺满意的。

　　主持人延安：您记得当时怎么介绍的？

　　小鱼：空间大，技术含量高。

　　林扬：使用过程中有没有什么情况出现？

　　小鱼：您是指途安吗？途安我经历过一次高速爆胎，在天津外环线，至少当时有100迈。当时过一个桥，太黑了，外面太亮，当时太阳非常非常晃眼，我开了大概一上午，我很累，从别的地方到了天津，突然到了大桥下面变得特别黑，我瞬间感觉看不见了，突然我觉得左边的前轮胎有点抖动。就在这一瞬间，人的本能反映，根本没有觉得要爆胎或者怎样，我就点刹车，过了这个槛之后发现是一个很深的大沟，修马路直接切下来的一个沟，直接我就爆胎了，之后我停在了边上换轮胎。

　　主持人延安：当时爆胎你在驾驶过程中？

　　小鱼：当时我在驾驶过程中还行吧，不是说很害怕，当时我没有敢动方向盘，只是点刹车，点得不能特别狠，我就慢慢就把速度降下来，因为100迈降下来不用很长时间，当时我溜到边上，看到已经爆胎了，我下来一看轮毂，我自己换的轱辘，轮毂已经成方的了，我指的是内侧，内侧已经基本成了一个正方形。

　　主持人延安：确实也是很危险的一次经历。

　　林扬：轮毂内侧没有支撑。

　　小鱼：外面看不出来，外面看没有什么大事。

　　林扬：您看到那个胎被磕的印了吗？

　　小鱼：那个胎已经烂得不能再烂了，它实际上是给切了一下，气一下子就没有了，那是一个槽，槽就像刀一样，一下子就给拉了，把里面也给拉了。

　　刘鸿仓：你就像在做爆胎实验，爆胎实验前面也是一个沟。

　　主持人延安：有很多网友提问。

　　活在树上的鱼：比较关心您曾经的车POLO，POLO很经典，外观很个性，隔音很好，转向精确，高速很稳，动力不是很好，因为1.4的排量不够。不过，我感觉思域还行，内饰很时尚，前卫，开着很轻松，和传统日系车没有什么区别，油耗也不高。就是开着跑高速，安全感不够。

　　主持人延安：我不知道安全感是指什么，是指小鱼说的碰了一些沟沟坎坎也能稳下来吗？

　　林扬：应该就是有点飘。车轻，和底盘的结构设计也有关系。

　　主持人延安：总而言之，这是在汽车设计过程中不可避免的问题，你要想省油整体质量就没有办法高，可是你只要不高，在上了高速之后必然存在飘的现象。

　　林扬：它有一个设计理念的问题。设计的是让你在以安全速度为前提的驾驶下，不能说我随处跑180，那从驾驶方式上也是不对的。

　　主持人延安：刚才我们的嘉宾也提到了，在日本的限速也是非常严格的，他们的设计也是精打细算，就是卡着限速的标准走。所以说可能会出现这样的问题。但是不管用德系车还是日系车，不管在设计过程中抗造到底有多大，但是安全应该是第一位的，对于我们每一位车主来说，遵照着交通法规的指令，该限速就要限速，有什么要求就参照去做，这样就能最大限度的保证安全。

　　林扬：车主本人的安全意识非常重要，有人开夏利(参数配置 图库)也开得很安全，没有问题。但是有人开奔驰也可能出事。所以我觉得人为对车的控制，像跑长途的时候是否精力集中等等因素都很重要。刚才像小鱼说的他其实处在一种疲劳驾驶的状态，如果说这个桥洞很黑，那么当时车多的话，您应该看到前面的车都在这里颠一下，这个是很关键的，如果看到他们颠了一下，你要提前减速，这样会更安全。

　　主持人延安：一般情况是这样，前车一进去感觉到有这个槛的时候会下意识急刹车，尾灯是比较明显的，可能能看到。我们来一段广告，广告之后继续今天的我选我车。

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