中控台设计风格

编辑点评：雅阁中控台的功能实用性是四款车中最高的；

　　睿翼中控台整体设计一气呵成，其背光、CF-NET显示屏、仪表台灯光自下而上逐一亮起，蓝光、红光交相呼应。音响控制、空调调节等主要组成元素均以圆形为主。顶端信息屏较小，对于车辆行驶过程中的使用，并不是很方便。整体以音响和空调控制为主，并无太多创新科技融入其中。雅阁中控台成飞翼造形设计，中间部分突出，其中的功能设置也是四车中最多的。液晶显示屏上面的顶沿有效抑制了车辆在行驶过程中刺眼阳光的照射，可以保证随时观察车辆的使用信息。其行车系统控制键操作犹如宝马的i-Drive控件，使用简单方便。但是由于中控面板上的功能键过多，对于刚开始驾驶的消费者来说，需要一定的时间来熟悉掌握。天籁中控台设计延续了日产车系的风格特点，简约但不失科技融入其中，整个中控台几乎没有装饰性的线条存在，任何区域与按键都是为客观存在的功能服务。中控台上方的金属多功能按键，用料和做工都非常出色。与雅阁相比，其功能键集成度很高，但操作台几成平面，操作起来略感不便，笔者不建议在高速行车时使用。凯美瑞中控台在四款车中是最平易近人的一款，功能标识清晰易懂，适应于各类消费者，但是其信息显示屏整体设计据中控台的中部，并不太方便驾驶员在行车过程中观察，顶端的空隙仅仅显示数字时间，多少有些设计利用不当。

　　变速器类型

编辑点评：睿翼与天籁在变速器上的优势较为明显；凯美瑞与雅阁的变速器各有千秋；

　　睿翼采用5速手自一体变速器(方向盘带换挡拨片)，梯形的加减挡行程非常方便驾驶者驾驶操控，但是挡把的选材算不上高级，手感一般。雅阁采用5挡自动变速器，这种变速器适应各类人群，操控简单，但对于酷爱运动驾驶的年轻消费者来说缺少激情，挡位之间的行程过于密集，在挂挡时需要确认后方可行车，有误入错挡的可能性。天籁选用智能Xtronic CVT无级变速器(带六速手动模式)，挂挡流程集合了自动挡与手自一体式梯形变速器的优点，操作简单，易于上手操控，但由于产品定位的原因，车辆并没有配备手动拨片。凯美瑞选用5挡手自一体变速器，操控效果和睿翼相仿，换挡行程略长于睿翼，但是真皮挡把的手感强于睿翼。这四款轿车中，雅阁的自动变速箱没有提供手动模式也没有运动模式，另外三款轿车都配有手动模式。

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