新浪汽车讯 i30(参数配置 图库)作为北京现代一款非常重要的战略车型，即将在今年9月上市。此前，i30在上海车展的亮相引发很多网友追捧，随后i30的国产动态也一直是大家关注的焦点。为了能让中国消费者全面了解现代i30研发、生产的全过程，以及在欧洲市场的销量表现，新浪汽车受北京现代之邀，赴现代汽车欧洲研发中心、欧洲本部和捷克海外工厂参观考察，为所有关注i30的网友带来全方位的报道。

　　纯正欧洲血统：i30的设计和研发

　　i30的设计和研发工作均由现代汽车欧洲研发中心完成，由于根植于欧洲市场需求，i30无论是外观还是性能都体现了浓郁的欧洲特色。灵动的大灯和犀利的腰线，跳脱出了以往现代汽车产品中庸、保守的风格，i30所搭载的现代最新款发动机，更是欧洲研发中心的心血之作，满足了动力性兼顾燃油经济性的要求。

　　我们在现代汽车欧洲研发中心的展厅，看到了i30的雏形，代号为HED-3的概念车。这款概念车有着极其科技化和前卫的外观，流线型的前大灯飘逸非凡，更令人怦然心动的是超炫的全景天窗。i30就是基于这款动感前卫的概念车，根据各方反馈意见，结合市场需求、生产成本等多方面的考虑，最终确定设计方案并投入生产的。

    由于欧洲研发中心全面禁止拍照摄像，以上三张照片都是在欧洲本部的展厅拍摄的。比较而言，研发中心展示的那台概念车具备冰蓝色车身和更富个性的后视镜，要比欧洲本部的展车更胜一筹，那的确是我见过的最漂亮的概念车之一。

　　现代汽车的海外研发中心各有所长，据介绍，日本研发中心以开发电子产品为主，印度研发中心则偏重于汽车解剖和安全设计，欧洲研发中心实力最为强大的则在于发动机的研发，我们有幸跟随工作人员参观了欧洲研发中心的发动机研发部门。

　　出于保密需要，欧洲研发中心整个厂区都严禁拍照，发动机研发部门更是戒备森严。这里不仅有着各种精密仪器和强大的软件系统测试发动机性能，而且还设有极寒与极热的温度调节室，测试发动机在各种温度环境下的工作状态。除此之外，降低油耗和排量净化处理也是非常重要的研发工作。

    这同样是在欧洲本部展厅展出的车型，一看这漂亮的蓝色车身就知道，这是一款新能源概念车，显示出现代汽车正着力于新能源研发。

　　欧洲市场是一个具有鲜明特色的重要汽车市场。由于油价高、停车难，欧洲地区的消费者没有美国人那么偏爱拉风、张扬的SUV和皮卡车型，同时，他们又比韩国本土消费者更追求汽车的现代和动感。因此，完全针对欧洲消费者开发的i30，从2007年9月在欧洲市场销售以来，销量始终不断攀升，2008年同比增长70%，达到3万多台，而2009年仅1月至5月，就已经实现了11.35万的销量。为什么在受到金融危机严重影响的欧洲市场，i30的销量却能够如此逆势上扬？我们走进了现代汽车欧洲本部，寻求这个问题的答案。

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