在全球经济衰退的乌云压城之势下，相比于国外汽车巨头纷纷受困于“船大难掉头”的困局不能自拔，中国汽车市场却逐渐有了“拨开乌云见明月”之势。其中，尤其值得一提的是，以V3菱悦为代表的小排量车在如今更为广阔的车市新蓝海——二三级市场，似乎成为了最成功的“掘金者”。

　　而不可否认的是，区别于一线城市，二三线城市的消费者又有自己的购车算盘。那么，在这个风起云涌的市场区间内，消费者的购车心理和主张到底又是怎样的呢？目前，记者针对这一热点话题，对二三线城市的近千名预购车的消费者进行了相关调查。

　　据统计，57%的被访对象的工作比较稳定，其中教师、医生、公务员等占据了主体，这类群体收入维持在中等水平，生活压力小，需要一部车来拓展生活范围，提升生活质量。另外，尤其值得一提的是，89%的被访对象为第一次购车，由于二三线城市堵车情况不严重，以及传统观念的影响，他们更倾向于手动挡以及三厢车型。

　　图表一：消费者选择购买车型的排量(单选)

　　调查中，记者发现，二三线城市的预购车消费者对于1.6L及以下的小排量车型有着明显的偏好，比例达到了69.4%。可见，国家对小排量购置税减免的利好政策对于催生小排量车市场有着不可预估的作用。以在调查中广泛被消费者提及到的东南V3菱悦为例，购置税出台后基本可以为消费者免去3000-4000块钱，而这部分费用对于二三线城市消费者来说却是莫大的实惠。另外，小排量车价格低廉，为消费者成为有车一族降低了门槛。尤其是作为家庭第一部车来说，消费者则更多的还是考虑到用车成本问题而选择小排量车。相反的，1.6L以上的车型却没有那么幸运，不得不坐上冷板凳。这也是此排量区域车型频繁加速降价的主要原因所在。

　　图表二：影响消费者选择小排量车型的主要因素(可多选)

　　调查结果显示，影响消费者选择小排量车型的主要因素按顺序依次排列为实用性67.2%、燃油经济性即油耗58.3%、价格51.7%、操控43.8%、配置37%、外形31.2%、安全21%。显而易见，二三线城市消费者在选择汽车产品时，不再盲目迷信大品牌，而是更多地回归到了车子实用的实质。

　　由于受收入水平和消费观念的影响，车子的实用性、价格以及油耗成为了二三线消费者购车时考虑的首要因素，而归根结底，性价比无疑才是最能诱惑这些消费者的“橄榄枝”。如V3菱悦、海福星等代表车型，其6-8万元的亲民价格最容易受到消费者的关注。而经过市场检验，这些小车早已经摆脱了以往“低价低质”的纠缠，走上了精品化路线。同样以V3菱悦为例，其集三菱、克莱斯勒、道奇三大国际汽车豪门“宠爱”于一身，在品质上已经是“质”在必得。

　　同时，除了对性价比极度敏感外，在经济危机也无法浇灭油价上涨势头的今天，燃油经济性同样是触动消费者敏感神经最主要的因素之一。而在这方面，参与调查的消费者普遍对V3菱悦、海福星、F3等车型的用油成本给与了很高的评价。无独有偶，三款车型统一使用了三菱4G系列发动机。其中，在国内唯一一款使用MIVEC技术的V3菱悦4G15M成为了消费者最津津乐道的谈资。据了解，此款发动机，具备日系发动机中较为先进的可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm，甚至优于捷达、新爱丽舍等使用的1.6L发动机，且百公里4.3L油耗，甚至比1.3L的车型油耗更低，极大地降低了车子的使用成本。

　　另外，在本次调查中，记者还注意到，尽管调查数据显示二三线城市消费者对配置的考虑低于油耗、价格等因素，但是在几个主导因素相差无几时，消费者对配置的需求就成为了关键性的决定因素。二三线城市将配置与价格形成的比值作为衡量产品性价比的核心要素之一。而在配置方面，V3菱悦也是获得了不少的加分环节。如配备了无钥匙启动系统、遥控开启行李箱盖、五连杆式后独立悬架等中高级车才有的配置，这些都成为了V3菱悦最终赢得消费者“芳心”的砝码。

　　本次对二三线城市消费者购车的调查，集中反映了该区域消费者的购车形态。而如今，在汽车厂商纷纷调头，转向二三级市场的角逐大战之际，如果憧憬着能够在这茫茫大军的海选中晋级，不妨虚心效仿下V3菱悦，在性价比、实用性、经济性等方面多做点功夫。