“双龙”事件的阴影正逐渐散去，现在，经历中国车企首次国际并购扩张教训的上汽集团，再次扬帆出征。这次，上汽显得谨慎而老练，它先通过在香港成立投资公司，伺机抄底海外车企，并改“东征”为“西进”，意欲进军潜力巨大的印度市场。

　　“双龙”事件结局：上汽是清白的

　　6月9日，上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽”)召开了2008年度股东大会，在股东提问环节，上汽总裁陈虹通报了双龙事件的最新结果。

　　陈虹表示，韩国法院已指定普华永道公司对双龙汽车进行调查，该公司调查结论显示：第一，双龙原先的经营管理层没有犯重大错误，上汽作为控股股东没有窃取双龙的技术，也没有故意将双龙汽车搞垮。

　　“此前曾传出有关于上汽的各种不利言论，但是普华永道的调查还了我们清白。”　陈虹说。

　　而上汽也正逐渐从此事件的影响中抽身出来。事实上，在2008年财报中，对于双龙可能面临的破产情况，上汽已预先进行了计提。上汽财务总监谷峰表示，上汽去年针对双龙的资产投资共为36亿元，除去已计提的30亿元，还有6亿元的账面损失，上汽将根据双龙汽车破产保护程序的执行情况，对6亿元进行计提的准备。

　　这意味着，09年上汽只要准备6亿元填补双龙事件造成的窟窿，这对于国内第一大汽车集团来说，显然很容易。对此，陈虹表示，2009年双龙问题将不会对上汽毛利率产生影响。而一知情人士告诉记者，这意味着上汽将很快把目光投向新的“战线”。

　　国际汽车巨头或是合作目标

　　事实上，摆脱双龙阴影后的上汽集团现在也确实抽身开始寻找更大和更多的机会。现在，印度这个潜力巨大的市场似乎成为下一个目标。

　　6月10日，上汽发布公告表示，为提升上汽国际经营的能级,　搭建境外业务的投融资平台,公司拟投资设立全资的“上海汽车香港投资有限公司”,注册地为香港特别行政区,注册资本990万美元。该公司将主要从事整车及关键零部件的国际贸易、投资、技术及服务贸易、培训及咨询等。

　　上汽此举无疑公开表明了再次“走出去”的计划，而通用、大众等国际汽车巨头也再次成为大家猜测的上汽未来合作目标，不过，从种种迹象看，与通用的再次合作，对上汽来讲无疑最为现实和直接。

　　酝酿进入印度微车市场

　　上周，记者从相关渠道获悉，通用正力图重新和上汽开启在亚洲的低成本联合扩张计划，其中包括酝酿已久的在印度生产微型车的计划。

　　据了解，三年前通用中国欲和上汽在印度联合建厂，但遭到通用亚太区反对。现在通用破产，时过境迁，通用汽车必须在迅速增长的亚洲市场开拓业务，这一项目的重新启动变得唾手可得。

　　“其中最根本的动力是，双方非常看好亚洲微型车市场，认为上汽通用五菱的产品会有机会。”相关人士表示。

　　不过，记者上周致电上汽和通用中国相关人士，双方均表示没有收到这个消息。但分析人士认为，从上汽设立香港投资公司的举动来看，上汽从来没有放弃对海外市场的开拓。而在目前通用汽车全球战略正在重新设定，急需涅磐重生的眼下，也需抓住中国合作伙伴，抓住上汽集团。如果上汽和通用能够再次联手在亚洲拓展，印度市场仅仅是一个开始，还将陆续进入越南、缅甸等周边地区市场，如此，随着中国市场的成熟，通用全球研发中心向中国的转移将成为可能。这对上汽将是有利之事。

　　本报记者　任爱民

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　　上汽自主品牌今年或首度赢利

　　本报讯(记者　任爱民)在苦心经营自主品牌轿车两年之后，上汽集团终于迎来丰收的喜悦。6月9日，上海汽车08年度股东大会传来消息，一季度，上汽乘用车分公司已盈利1500万元，预计今年会超过盈亏平衡点。

　　上海汽车总裁陈虹介绍，今年前5个月，上汽销量已突破100万辆(不含双龙)，同比增长了26%，高于同期中国汽车14%的平均增长率近一倍。不过，陈虹表示，由于经济回暖节奏、股市走势、进出口业的前景都不能确定，上汽对下半年车市谨慎乐观。

　　上海汽车董事长胡茂元也表示，如果今年宏观经济发展继续向好，上汽全年销量突破200万辆没有问题。去年，包括双龙的9.27万辆在内，上汽的销量为186.2万辆。

　　上汽自主品牌荣威前5个月销量同比增幅超过280%。陈虹透露，前5个月，乘用车分公司的荣威和名爵销量已突破3万辆。陈虹预测，目前财政部等相关部委正在制定政府采购的细则，规定自主品牌的采购比例将不低于50%，届时荣威750的销售肯定会有大的提升。