“今年一季度，长安马自达没有出现增产不增收的现象。由于1.6升及以下的市场需求严重放大，目前长安马自达的产品库存不足，价格保持稳定，经销商的收益不再通过价格战获取，因此销量和利润同步增长。”针对中国汽车工业协会发布的，今年一季度大部分汽车企业增产不增收的问题，长安马自达总经理藤桥稔向中国青年报记者表示，小排量车不会出现增产不增收的现象，可能是因为1.8升以上车型的销量下降，导致某些厂家增产不增收。

　　他介绍，今年前4个月，长安马自达销售了1.8万辆，市场需求大大超过计划，出现了经销商库存不足、消费者等待购车的现象。目前，长安马自达正调整产能，每月保证5000辆的供货量。为了加快零部件的采购速度，一些零部件都改为空运。“目前长安马自达正在增加产能。5、6月份我们实现增产，6月底能缓解库存紧缺状况。”

　　在产品结构上，长安马自达也更加懂得如何迎合市场需求。4月份，长安马自达销量为5373辆，其中马自达3(参数配置 图库)占65%，马自达2(参数配置 图库)占35%。由于3、4月份，马自达2劲翔(参数配置 图库)的销量高于两厢车，特别是1.5L的销售情况看好，长安马自达已经将马自达2劲翔的生产比例从50%调整至55%。

　　网络方面，目前长安马自达基本完成了重点城市的铺设。今年，将对成长潜力较大的二、三级市场倾注更多精力，计划从现在的96家扩充到110家。藤桥稔说：“去年，长安马自达的赢利持平，今年还看不到具体结果，但估计会有比较好的利润，我们会朝赢利目标迈进。”

　　对中国车市的前景，藤桥稔表示，虽然全球金融危机的影响不可忽视，但从整体看，中国市场仍将是全球汽车市场的一大亮点和重要增长力量。从细分市场来讲，A0、A级车作为占市场份额最大比重的两个市场，增长速度将明显高于其他市场，预计今年分别将有6%和4%的增长。因此，他对公司销售增长40%充满了信心。“下半年市场前景很难预测，但长安马自达实现3万辆的目标没有问题。”

　　上海车展上，马自达中国总裁山田宪昭表示，将在长安马自达建立进口车销售网络，这一决定一度让长安马自达的经销商欢欣鼓舞。对于马自达进口车何时进入长安马自达网络，藤桥稔出言谨慎：“关于进口车，长安马自达还在与马自达母公司探讨，目前没有确切消息。”

　　本报记者 马连华