福特iosis MAX

　　该车惊艳的外表出自马丁·史密斯和他领导的福特设计团队之手，和这个团队之前的两款作品一样，iosis MAX再次贯彻了马丁的“动感设计”理念，同时福特方面称，iosis MAX体现的设计理念与设计元素将“动感设计”演进到了下一阶段。

　　这辆车由EcoBoost发动机家族的一台1.6升，最大输出功率为132千瓦的4缸汽油发动机提供动力。EcoBoost发动机是将涡轮增压与燃油直喷技术相结合，能比普通汽油发动机节省多达20%的燃油，福特汽车将从2010年起在全球全面推广EcoBoost发动机。

　　作为概念车，iosis MAX也不乏吸引眼球的设计———比如其相当突出的大承载量。该车采用了无B柱结构，在前后门都打开的情况下，能形成更宽大的无障碍载货入口。再加上座椅的“漂浮”式设计，使得难以搬运的大物件也能轻松地安置到车厢地板，或者是可折叠的椅背上。

　　【新车解码】

　　尽管福特汽车解释iosis MAX同福特未来的新车型没有直接联系。但谁能相信这款紧凑型多功能概念车和下一代福特福克斯、福特C-MAX会没有关系呢？

　　不过说实在的，与其期待iosis MAX带来的惊艳外观转化到下一代福克斯上，还不如期待一下EcoBoost发动机赶紧取代DURATEC自然吸气发动机装备到新福克斯上，这个期盼来得更现实。