即将在5月新婚的市民小温发现，他打算购买的红色荣威提现要等1个多月的时间，即便现在交钱，商家也无法承诺在其婚期到来前一定能交车。记者调查发现，小温的境遇并非个案。在2、3月份上市的新车带领下，主流车型纷纷出现断档，车市“一车难求”的大戏正在上演。

荣威550

　　新车紧俏卖断档

　　“1.8L荣威550的订单已经累积80份，提现至少要等30-45天，”据四联通合4S店销售经理赵璐讲，2月上市后，1.8L荣威550开始热销，3月底，该店已经完成了4月份的销量任务。

　　中乒别克4S店市场部赵经理介绍，断档车型主要局限在新车和1.6L车型上，红色新君威的展车都已经售出，热销车型通常都要15天内方可提现。

　　佳辉汽车销售公司总经理陈强告诉记者，“酷熊上市15天就订出了20余台，可目前除了到店的展车之外，现车仍是一车难求。”此外，1.3L炫丽也出现了很大缺口，两天前到店的几十台车刚能满足订单需求。

　　记者采访获悉，多个品牌都面临货源不足的难题，断档车型基本上都是目前市场上颇为受宠的新款车型。

　　车商备战红五月

　　海马世宏远东4S店店长史伟表示，断档一个多月的海福星即将在4月推出新款车型，车源紧张的问题将有所缓解，相信“五一”小长假期间的货源将不成问题。

　　据长安马自达精开隆4S店销售经理张睿讲，该店马2两厢1.3L手动挡车型已经断货1个多月，特别是红色和激情蓝色，缺口很大。而1.6L马3手动挡车型也是供不应求，订车需等候20到30天的时间，预计5月份会有所缓解。

　　据四联通合4S店销售经理赵璐预计，按照消费习惯和季节需求，“五一”小长假应该会迎来一个消费小高潮，而婚车需求的增量，已经成为车市重要推动力。多个品牌经销商已着手准备即将到来的清明和“五一”小黄金周。从他们的反馈来看，4月底到5月份，“一车难求”的局面也将有所缓解。

　　本报记者 罗娜 实习生 张荣凯