QQme量产版的外观

　　前后排横向的肘部空间，非常拥挤。快速打轮的时候，左肘关节必然接触侧门。前排的驾驶座和副驾驶座，间隙很小，稍微丰满一些的乘客，就会发生摩肩的情形。一般的轿车，两个座椅之间能勉强穿过一个人，QQme看来是不可能做到这点了。

QQme量产版的外观

　　而且放倒副驾座椅后，后排乘客的出入也是个难题，特别是成人，上下车很不轻松，接送儿童和宠物也很费事。手刹位置有点靠后，而且右手下探握把，空间有限。切换五档和倒档，容易触碰到副驾的大腿。QQme的主要用户群，估计都是偏瘦的女生，不能拖家带口，难以携带大量行李，主要以城市短途，单人上下班、接送独生子女、买菜等用途为主。

QQme量产版的外观

　　如果有自动挡，前排横向空间的问题能够部分缓解。但是AMT项目暂时搁浅，CVT轻量化遥遥无期，除非使用高成本的进口AMT控制器总成，否则QQme上市时，肯定以手动挡为主。

　　为什么会造成这种尴尬的局面，看看详细的分析就知道了。

车型	QQme	S18NN	A1	QQ
图片
长(mm)	3747	3597	3700	3550
宽(mm)	1597	1578	1578	1495
高(mm)	1514	1527	1527	1485
轴距(mm)	2315	2330	2390	2340
前轮距(mm)	1370	1370	1370	1295
后轮距(mm)	1355	1355	1355	1260
整备质量(Kg)	1050	1028	1040	890
发动机型号	SQR473F	SQR473F	SQR473F	SQR472F
排量(ml)	1297	1297	1297	1083
最大功率(Kw)	61	61	61	50
最高车速(Km/h)	167	159	156	130

　　非常明显，A0级别的A1从各个方面都大于A00级别的QQ。S18是A1的短轴距版本，而S16——QQme，则是A1的超短轴距两门版本。实车证明，A1、S18、QQme，这三者的底盘结构和悬挂系统，确实是一样的。新浪汽车独家撰稿人：处女座