继骏捷FRV在08年中上市之后，09年初，骏捷又一新车型骏捷Wagon上市。骏捷作为中华汽车最热卖车型，目前已经拥有三厢、两厢以及旅行车可供消费者选择，而且价格也从5万－13万全面覆盖了整个经济车区间。从马自达6车型的消费比例我们可以发现旅行车毕竟是小众市场，而骏捷能否获得成功，这点还是留给市场去验证了。

　　笔者日前从中华汽车经销商处获悉，上市不久的骏捷Wagon现车仍未抵达广州，估计需要到2月底。而骏捷的价格与年前相比变动不大，仍可优惠1.3万元，而2.0L豪华版也可优惠1万元。库存方面，骏捷现车比较充足，只是个别颜色需要订车。

图为中华骏捷Wagon

　　骏捷的推出让消费者眼前一亮：长4648mm、宽1800mm、高1450mm的身材明显比中华、尊驰紧凑了许多，但在设计上年轻化不少，整部车让人感觉富有力量，但又不太强烈、张扬，刚中带柔，尤其是前脸的设计，模仿宝马的车头设计恰到好处，车灯采用了时下流行的黑色底座，配合投射灯泡，看起来运动性。华晨并没有只在表面上下功夫，骏捷的底盘给了我们惊喜，为保证其操控水平，骏捷采用了后多连杆的悬挂设计，调校方面更是得到保时捷公司的帮助。

　　整车风格除了引入欧洲车长轴距短外悬的基因外，还保留了中华轿车的传统造型底蕴。这些特点在国内众多自主品牌身上都未曾找到，即使是目前处于风头浪尖中的奇瑞，其与相近价位的产品外观也没有受到的骏捷般如潮的好评。骏捷1.8排量共有两款，手动舒适型和手动豪华型。骏捷1.8采用4G93发动机，最大功率100kW/6500rpm，最大扭矩165N•m/5000rpm，整车整备质量1415kg，使用205/55R16轮胎，在1.8T车型上市之前，是骏捷全系中动力最强的车型。