新浪汽车：2009年1月1日就正式实施燃油税，最近可能各个阶层的人议论都会比较多。如果正式实施了，对昌河销售会有什么样的影响？可能会促进小排量车的销售吗？

　　周世宁：燃油税正式实施是我们小排量汽车生产企业期待已久的一个政策，千呼万唤之后，总算是出台了。对小排量车而言，燃油税的出台绝对是一个利好的消息，从长远来看肯定是这样的。因为我觉得汽车的消费将来会越来越刚性化，尤其是城市，就是稍微大一点的城市。比如说像南昌这样的省会城市，很多工薪层都要消费汽车，我们这种小排量的车，就是满足这些人的要求。既能够买得起，又能够用得起。所以，我对小排量车的前景充满了希望。

　　燃油税是西方国家发明的，小排量车受到大众的青睐，也是世界的趋势。所以，我认为燃油税这次肯定是要出台的。

　　新浪汽车：你对燃油税征收的税率怎么看？

　　周世宁：我觉得燃油税率不能太高，主要应考虑到老百姓承受的能力，如果太高可能反而会遏制老百姓的消费。

　　新浪汽车：但是通行费还没有取消，只是征求意见方案中说逐步会取消二级收费站，但是“逐步”这个词回旋余地是特别大的。

　　周世宁：我觉得高速公路的通行费可以取消，而是通过燃油税补贴建路桥费，这样老百姓就得实惠了，少跑的就省钱啦！

　　利亚纳的品牌就是安全 1.8升运动版3月份上市

　　新浪汽车：利亚纳1.8升的运动版，什么时候上市？

　　周世宁：2009年3月份。

　　新浪汽车：确定价格在什么区间？

　　周世宁：3月份公布价格。

　　新浪汽车：上次看媒体报道，10万块钱左右。

　　周世宁：我考虑要和现在的1.6L有一个协同关系。

　　新浪汽车：利亚纳1.8升上市以后，老款的1.6升利亚纳会不会降价？

　　周世宁：不会。

　　新浪汽车：还是维持现有的价格。

　　周世宁：其实这两种发动机只是满足不同消费人的喜好。

　　新浪汽车：外观上有什么变化？

　　周世宁：外观上稍微有点变化，像天窗、盘刹、扰流板大的变化。

　　新浪汽车：利亚纳在南昌市场卖得很一般，不知道外面卖得怎么样，面对1.8升新车推出来之后，你们在营销方面会做哪些非常大的动作，来更好地推出。

　　周世宁：应该说利亚纳这款车是非常安生、省油的好车，明年我们要加大其宣传，让更多的消费者了解这款车，喜欢这款车。

　　新浪汽车：它的价格偏高一点。

　　周世宁：利亚纳这个车为什么成本这么高呢？它安全性非常好。

　　新浪汽车：它是一款好车。

　　周世宁：安全性好那是需要有代价的。河南有一个人开利亚纳车撞树上，把车都撞毁了，人是一点问题都没有，走出来了。浙江有一家人开着利亚纳一下子翻到桥下面去了，掉到河沿上，结果全家又走出来了。这说明利亚纳车是非常安全的，而安全是需要成本支撑的。我们不能去降低它的技术水平。第一，让老百姓慢慢去认识。老百姓现在不理解，我相信总有一天会理解的。第二，我们在降低成本上尽量想点办法，但是我们绝不会降低它的安全性能，这是我们对用户的承诺。

　　新浪汽车：铃木旗下引进的利亚纳、天语X4，两款车都是经典的车，但是这两款车好像卖的都没有预期那么好，包括天语。

　　周世宁：应该说铃木的车在中国卖的都不是太好，但在国外都卖得很好。我们也一定会反思我们的事情。

　　新浪汽车：针对利亚纳这款车有没有一些具体的动作？

　　周世宁：利亚纳这款车我们还是宣传它的安全，它的品牌就是安全，我们准备要做些宣传推广活动。

　　新浪汽车：价格方面不会动？比如降低成本。

　　周世宁：成本我们尽量会降一些，但是我们绝不会牺牲它的安全和性能。安全是要有代价的，就是需要有钱花上去的。

　　新浪汽车：前几天看到有一个价格，说利亚纳降了1.96万。

　　周世宁：是个别经销商自己在促销。