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　　新浪汽车讯 第101届北美国际车展正式开幕，寒冬中的北美车展第一次失去了往日作为全球最重要车展的影响力，首发车数量下降，多家厂商拒绝参展，本土厂商新车匮乏，今年的北美车展也从一个侧面折射出2008年美国汽车工业的艰难处境，北美三大需要面临一场新的转型，日韩系车企业需要在北美汽车市场上重新调整产品策略，还有一直被拒之门外的德系轿车，更是希望借这场危机突袭北美市场。

　　奥迪作为知名的德国汽车品牌在本届车展上亮相了多宽重量级车型，其中奥迪A7概念车就是其中一款。在车展现场奥迪A7不仅吸引了众多消费者和媒体的目光，甚至吸引了竞争对手戴姆勒董事会成员和负责奔驰研发的工程师韦伯的目光，他们还坐进车内对奥迪A7进行了一番详细的了解。

　　奥迪A7是一款将奔驰CLS作为假想敌的四门Coupe豪华轿车，奥迪在之前发布了多张A7的设计草图，此次则在北美车展发布了A7的概念车。

　　全新奥迪A7概念车拥有短小的前后悬，车顶曲线令人联想到同品牌的TT Coupe。奥迪特色的LED大灯充满攻击性，大型进气格栅的造型与之前发布的A1概念车接近，相对于目前使用的倒梯形改为更成熟的六边形设计。车顶曲线从A柱拉起后缓缓落下，一直下滑到后备箱尾部，一气呵成，A7采用更实用的掀背式尾门，同奔驰CLS有所不同。

　　预计奥迪A7在量产时将以204 hp输出的2.8升V6发动机作为入门级动力配置，300 hp输出的3.0升机械增压V6可能将成为主流动力，A7普通系列的旗舰动力为394 hp输出的4.2升V8。A7的压轴戏仍然交给RS高性能版完成，预计将搭载一台双涡轮增压5.0升V10高性能发动机，峰值马力将达到600 hp之巨。