2010款雪佛兰Equinox

　　代号GMT172的新款Equinox与Malibu也有着浓厚的家族联系，Malibu是第一款采用雪佛兰新的标志格栅设计的车型。

　　通用透露新款Equinox将搭载一款2.4升的直喷式四缸Ecotec发动机，该发动机在转速为6700 rpm时可输出180马力的最大动力，在转速为4900 rpm时可输出172 磅-英尺的最大扭矩。这款入门级的发动机承诺会达到高速路上30 mpg的EPA等级。

　　通用还宣布计划为新款Equinox提供一款升级版的可输出255马力动力和214磅-英尺扭矩的3.0升V6发动机供购车者选择。该发动机也是一款真喷式发动机，拥有一个独立的燃料注射系统，该系统能够保证该发动机比其它直喷式发动机运转得更加安静无噪音。橡胶隔振器和燃料轨都是用来消除金属之间的碰撞的，否则，这种金属间的碰撞会从高压燃料系统向外传输噪音和振动。

　　2010款Equinox的内部装饰对比其前一代车型似乎有了明显的改进。该车不仅传达了雪佛兰所有新车型一个一致的设计主题，同时似乎也强调了通用的一个承诺：即在经历了数年来其亚洲竞争者在材料质量和装备抛光方面给其带来的挫败之后，承诺要为消费者打造更好的驾驶员座舱。

　　起亚两门概念车

　　起亚于近日发布了在底特律的09年北美国际车展上展出的一款概念车的一张预热广告照。尽管尚未得到证实，但是这款概念车看来就是四门的Soul掀背款/交叉款车型的两门款车型，四门款Soul将于明年年初上市销售。

　　起亚形容这款概念车“不仅仅是一款经过重新改装处理的车型。”换句话说，该车不仅仅是一款现有车型的活泼版。这家韩国汽车制造商表示，这款展车将“说明最早在2006年北美国际车展上亮相的Soul车型其原始设计中蕴含的灵活性。”

　　关于这款概念车的更多细节资料尚未发布，这要等到该车在下月的底特律车展上亮相的时候才能揭晓了。如果这款概念车真的就是一款两门款Soul，那它很可能会被宣传成一款低售价的运动型城市车辆，就像Mini Cooper。不过，到目前为止，还没有任何迹象表明这款概念车是否真的就预示着最终的量产车型。

　　新一代MINI敞篷版

　　新一代的敞篷MINI仅仅发布了部分的官方图片，而实车则将在09年1月的底特律车展上进行首发。车型方面，新一代敞篷MINI的电动软顶可在15秒内完全收起。在软顶折收的情况下，新车拥有124公升的行李厢容积。

　　动力方面，新MINI敞篷版车型将搭载两款发动机。其中敞篷Cooper版车型将配置自然进气1.6L 四缸发动机，该发动机的输出功率为118马力(约合88千瓦)；而敞篷Cooper S版则搭载的为1.6L四缸发动机，该发动机还配置了Twin-Scroll涡轮增压器及燃油直喷技术，其输出功率为172马力(约合128千瓦)。两款车型均将6速手动变速箱作为标准配置，此外还有6速自动变速箱可供选择。