沃尔沃S60概念车

　　除了新的设计风格之外，这款S60概念车似乎还表明了沃尔沃想要设计出更加纤细的A柱与C柱以提升汽车能见度的希望。多年来，为了结构设计与外形设计的目的，这些支撑结构在大多数汽车上已经变得越来越粗。沃尔沃在汽车的外形设计方面似乎一直都很符合标准，但是却没有给出任何关于用来获得牢固而纤细的车顶结构所采用的材料的详细资料。

　　汽车的内部因为采用了一个经过雕刻的水晶厚平板而显得格外亮眼，该水晶厚平板就是汽车的中控台、中央仪表台，甚至还拥有一个导航系统。当然，不要期待这种水晶化处理会出现在量产版S60车型上，因为这纯粹是一个概念上的设计。

　　“概念车上的这块全长水晶板不会成为量产车的一个特征。然而，它却的确开辟了未来小规模使用水晶的良机。我们将必须看我们的消费者对此有何反应，”Martin称。

　　尽管水晶中控台不会出现在量产版车型上，但是这一装置或许的确预示了量产版S60内部的基本形状与设计。我们期待新一代S60会拥有一个线条流畅的中央仪表台，与中控台甚至是仪表板还有仪器级别的导航屏融合成一体。

　　这些设计都很出色，但是试想一款不采用新安全技术的沃尔沃概念车会是什么样的呢？噢，这款概念车装备有一个非常有前途的行人探测系统，如果驾驶者没有对即将撞上行人的紧急情形做出反应的话，该系统便会自动刹车。该技术的量产版“全自动刹车与行人保护之碰撞预警系统”将会应用在2011款S60车型上。

　　该技术还能用来预防汽车追尾碰撞的发生。研究表明发生追尾碰撞事故的一半驾车者没有在碰撞发生前提前刹车。在这些情形下，如果两辆车之间的相对速度差小于16英里/小时的话，全自动刹车碰撞预警系统会帮助驾车者彻底避免追尾碰撞的发生。

　　其他的亮点设计包括一个“电动换挡”双离合器自动变速箱、一个180马力的GTDi发动机、EPAS(电动辅助转向系统)、一个“DRIVe-Mode”的燃料经济性模式、平直的底部面板以及用于应对走走停停的拥堵交通路况的发动机自动起动-制动系统。

　　新一代斯巴鲁力狮

　　斯巴鲁汽车计划其全新一代斯巴鲁力狮概念车型将在2009年1月的底特律车展上完成全球的首次亮相。从这款全新的斯巴鲁力狮概念车型的设计风格和外型样式上，我们可以看到即将量产的新一代力狮的影子。全新一代斯巴鲁力狮轿车预计将会在2010年的一季度登陆美国斯巴鲁汽车经销商的展厅。

　　从这张全新一代斯巴鲁力狮概念车型的照片中，我们可以很清楚的看出，全新一代力狮将会采用更加动感、时尚的前脸设计风格。在新车型的内饰方面，斯巴鲁官方表示：“全新一代力狮的内饰采用了现代、高技术含量的结构设计，与此同时，还为驾驶者和乘客提供了更为舒适的驾乘感受。”在斯巴鲁汽车提供的简要介绍资料中了解到，改款全新全新一代斯巴鲁力狮概念车将搭载一款3.6升排量的水平对置发动机，并将采用斯巴鲁汽车公司知名的左右对称式四轮驱动系统。