奥迪R8 V10

　　奥迪R8 V10尽管增加了两个汽缸，但是搭载V10发动机的R8车型很大程度上与“基础”车型相类似，就如同官方图片所显示出的那样。

　　更多的空气将通过巨大的侧面通气口流入十个汽缸内，巨大的侧面通气口从车身侧面突兀地伸出来，这大大提升了R8 V10车型富有侵略性的姿态，从而与其动力的极大提升相呼应。降低的侧梁也更加向外伸展开来，且是沿着轴距伸展开来，这一特征增加了该车更多的视觉线索，让大家确定这就是一辆真正的奥迪汽车。奥迪R8 V10的改变很细微，只有那些知内情的人才知道这款新车型的改变到底在哪里。

　　然而，对比标准的R8车型，R8 V10的一些细微改变包括椭圆形的双排气口、更大的侧面进风口、经过改进的前后保险杠面板和更大的刹车片。V10版的R8车型还将拥有独特的LED前灯和一个后扩散器。

　　这款V10发动机与我们在新款兰博基尼LP560-4上看到的5.2升FSI发动机是同一款发动机，虽然经过调谐后，该V10发动机能输出525马力的动力和390磅-英尺的扭矩，从而使这款R8车型的动力性能超出了Gallardo的性能范围。另外，这款R8 V10车型能够以3.9秒的时间从0疾跑加速至62英里/小时，最高时速可达196英里/小时。

　　奔驰SLR Stirling Moss

　　下一代奔驰超级跑车将不再与迈凯伦合作研发，而是交由自家的AMG负责。图中这款称为SLR Stirling Moss的超级跑车是与迈凯伦合作的最终版SLR，无论是性能表现、车身设计还是收藏价值都堪称顶级之作。新车将在明年上市销售，但仅仅限量发售75辆。

　　全新SLR Stirling Moss的车身设计与普通版SLR完全不同，此车采用古典跑车的设计理念。不仅没有车顶，甚至舍去了前挡风玻璃，采用兰博基尼式的剪刀门设计。看上去很像去年首发的基于考维特研发的Callaway C16 Speedster。车名中的Stirling Moss是一位英国传奇赛车手的名字，此君曾驾驶奔驰赛车获得其首次F1锦标赛冠军，同时他还驾驶经典赛车奔驰300 SLR在1955年打破Mille Miglia的赛会记录，而SLR Stirling Moss的设计正是对300 SLR的继承。

　　SLR Stirling Moss装配一台5.5升机械增压V8高性能发动机，峰值输出达到650 hp。通过大量使用碳纤维部件进行轻量化处理，新车的整备质量更是比722版少了300千克之多。从静止加速到100 km/h仅耗时3.5秒，极速达到350 km/h，相比奔驰SLR 722快了13 km/h。此外，还换上碳纤维陶瓷制动碟和全新的排气系统。

　　对于全新奔驰SLR Stirling Moss的价值相信大家已经有所感触，在欧洲市场的未含税价格就已经高达75万欧元，中国市场如能有幸获得配额，这款千万级的超跑必将成为各界关注焦点。新车将在北美车展全球首发，届时厂方将发布更多关于该车的资料。