上周，华晨汽车旗下首款旅行车中华骏捷(参数配置 图库)Wagon在沈阳正式上市，包括1.8L、1.8T和2.0L三种动力系统的5款车型，售价为10.88万元至15.98万元。华晨金杯总裁刘志刚表示，该车在国内上市后，还将陆续在全球各主要市场进行投放。

　　与宝马共线生产

　　作为华晨汽车08年度的第二款全新车型，Wagon跟FRV一样，均由宾夕法尼亚汽车设计中心在中华骏捷平台上开发，并历时三年精心打造。在制造过程中，华晨汽车严格执行宝马生产标准，聘请了宝马工程师，甚至在关键工艺上和华晨宝马实现了共线生产。

　　刘志刚在接受记者采访时表示，由于国产旅行车品种匮乏和价格偏高等因素，目前该市场空间还很大，而跟竞争车型相比，Wagon虽然在价格和排量上跟凯越(参数配置 图库)旅行车比较贴近，但从车身大小来看真正的竞争对手则是马自达6(参数配置 图库) Wagon。华晨Wagon长宽高分别达到了4648/1800/1450mm，比骏捷长了52mm，变化最大的后备厢空间也达到1200L，较之于以往的三厢车扩大了3倍。

　　三种动力系统

　　与竞争对手相比，Wagon的竞争优势还在于其丰富的车型配置。目前，骏捷Wagon(参数配置 图库)共有三种动力系统，分别是1.8L自然吸气发动机、2.0L自然吸气发动机以及1.8T涡轮增压发动机，其中1.8L和2.0L车型将配备5速手动和4速手自一体变速器，而1.8T手动车型则配备6速手动变速器。5个配置车型的价格也相当具有吸引力，其中Wagon1.8MT舒适型售价10.88万元、1.8MT豪华型11.88万元、1.8TMT豪华型13.98万元、1.8TMT尊贵型15.98万元、2.0AT豪华型13.88万元。

　　从前脸到B柱，Wagon与骏捷在外形上的差别相当小。

　　装备了车载蓝牙电话、DVD音响、方向盘快捷控制系统、车顶行李架等。

　　后排座椅能够进行4/6分开折叠放倒，使车内储物的灵活性有所提高。

　　装备了“ABS+EBD+EDS”的全方位安全系统。

　　跟骏捷相比Wagon尾部增加了扰流板，尾灯也经过了全新的设计。

　　本报记者 魏学珍

　　■ 对话

　　Wagon年销量目标8000辆

　　记者：去年骏捷卖得最好的时候没顺势推出Wagon，今年经济势头比较弱才出会不会觉得有点晚？

　　祁玉民：从表面上来看我们今年的FRV和旅行车有点儿晚了，但是不差这两三个月。如果我们在推出骏捷的时候没有推出中华酷宝，而是推出了两厢车，现在会是什么情况？我也在反思这个问题，酷宝这个车是非常好的，开发出来了是好事。但如果用开发酷宝的钱去开发两厢车，然后在此基础上再去改一个旅行车，我相信对华晨是大有改观的。我认为，骏捷销售下滑的主要原因不在骏捷本身。

　　记者：以后会不会开发出来一个车型了，再开发一系列的车型，不像骏捷这样研发出来一个推一个？

　　祁玉民：应该有一个时间错位。我们会强化市场细分，中国的市场是1000万，实际上全球都来了以后1000万没什么了不得的，我们要细分市场。

　　记者：对于Wagon这个车，你们的目标是什么？

　　祁玉民：骏捷Wagon是一个细分的市场，我们的目标就是年销量8000辆左右。

　　本报记者 魏学珍