总体概括

　　经典蓝色的斯巴鲁翼豹WRX

　　09款斯巴鲁翼豹的STi版本上市先于三厢的09款翼豹。09款斯巴鲁翼豹共有几个车型，两厢版本叫“STi”，而且STi只有这一款，装备6速手动变速器。我们试驾的是09款三厢翼豹，有两种发动机配置，2.0R车型有自动挡和手动挡两种配置，2.5T的车型叫“WRX”，只有手动5挡的变速箱。

　　09款斯巴鲁翼豹的车身比上一代加大了一点，轴距，外观尺寸上都有变化，变得更加亲民，更容易驾驶。

　　试驾感受

　　著名的水平对置涡轮增压发动机

　　09款翼豹WRX是一款三厢的运动型四驱轿车，稳健的底盘，精确的转向是WRX给我们留下的最深刻的印象。

　　为发动机降温的进风口

　　WRX采用水平对置4缸涡轮增压发动机，传动系统是斯巴鲁的招牌——完全左右对称的全时四驱。WRX只有手动版本，有良好的驾驶感。发动机转速超过3000转/分，澎湃的动力伴随着低沉的声浪汹涌而出，会把你结实的按在座椅靠背上。如果要是想采用更激烈的驾驶方式，WRX会给你更大的惊喜与刺激。手动挡人为干预挡位，外加离合器与油门的精准配合，WRX就是一款赛车。

　　快速冲刺

　　全是四驱与四轮独立悬挂让WRX拥有了普通家用轿车不具备的赛车般的操控性。在山路上，高速过弯时车身的循迹性良好，完全消除了前驱车的转向不足和后驱车的转向过度的弊病。良好的悬架可以让车身保持优雅的姿态过弯。

　　挡把手感不错

　　手动挡的挡位很清晰，但是挡把在空挡处有微微的松动，感觉略有瑕疵。

　　外观内饰

　　WRX的外观

　　09款斯巴鲁翼豹的外观比起上一代车型更加的中庸一点，前进气格栅的造型比较亲民，不像上一代那么霸气。2.0R的车型引擎盖比较平淡，WRX的前脸虽然亲民了，但是引擎盖上的巨大的进气口还是暴露了实力。

　　尾翼

　　09款翼豹的尾翼比上一代有所缩小，线条更加硬朗。

　　尾箱变大了

　　三厢翼豹的车身和轴距都比上一代要大一点，车内的空间有明显的改善。这一点的尺寸变化对操控性的影响非常小，但是对于普通的用户却非常重要，实用性大大增加。

　　翼豹的内饰设计比较简洁，WRX几乎全黑的配色设计彰显运动的本质。

　　配置价格

　　斯巴鲁的仪表一向简洁易读

　　09款斯巴鲁翼豹WRX的配置很实用，一体整合式的音响和GPS，大尺寸夜景显示器并且有全屏触摸的功能，让操作变得容易。

　　WRX的前轮

　　WRX只有一款车，售价在33.98万。与2.0R二十几万的价位有明显的差别。