翻越沙丘之前的封闭训练非常重要

　　沙漠中行车还有一个较为挑战的项目就是翻越一座座高度不一的沙丘。如果你没有亲身来过沙漠，是很难想象得到的。一般的沙丘垂直高度在10几米到几十米之间不等，其坡度也不尽相同，迪拜沙漠中的沙丘坡度基本上都在60度-80度之间，用“直上直下”来形容毫不夸张，性能一般的车辆想在这里穿越是非常困难的。由于沙丘之间的高度存在严重的差异，所以当你在其中一个顶部看即将要翻越的下一座时，根本不知道它的背后是什么样的地势，是平路还是陡峭的下坡，这就给穿越者带来极大的恐惧感，虽说沙子是软的，但是车辆在高速冲向沙丘顶部向下翻越的过程中出现翻车的几率是非常大的，相信没有哪个人不畏惧翻车的。

如何正确翻越沙丘，里面的学问不少

　　那么该如何驾驶Cayenne S翻越沙丘呢？首先，在两座沙丘的底部调整好车辆的状态，将挡位切入手动模式，开始向顶部进发，始终控制在手动2挡的位置，两手正确扶握方向盘(9点和3点位置)、加足马力，把发动机转速迅速提升至5000转以上，这时车子便发出怒吼的声音冲向顶部，在冲顶的过程中，由于沙子与轮胎巨大的摩擦力导致车辆并不会完全按驾驶者的控制走直线，强大的反作用力会驱使你在原有的路线上左右摇摆一些，这时你才会感觉到两手“掌舵”的必要性和必须性是多么的重要。当车辆上升至沙丘高度的90%时，你需要逐步回油(回油的多少需要根据车辆此时的动力性来判断)，靠车辆上升的惯性继续冲击最后的10%路程，这时切忌绝不要踩刹车，如果这时由于你不知道翻过去是什么状况产生的巨大恐惧感而下意识踩刹车，只有一个结果产生，那就是你的车辆会陷入在沙丘顶部的上升处一动不动，坐在车里向前看就是咫尺之遥的顶部，向后看就是高达几十米的上升陡坡，这时的你肯定会为刚才错误的那一脚刹车懊恼不已。

这里的沙漠一望无际，想驾车穿越，需要软硬件兼备

　　在Cayenne S靠惯性达到顶部并且车辆的前二分之一进入下坡路段时，驾驶者才需要迅速踩下制动踏板(不要完全踩死，需要留有一定的余量)，正确扶握方向盘，缓慢的将车一点点地由顶部向下移动，最终安全、顺利的翻越沙丘。整个翻越过程车辆的动力输出可以形容为“Power → Low Power → Break → Easy Down”，与之相对应的阶段就是“上升 → 顶部 → 下降”。