有限空间创造多种用途

　　CITY锋范坐上去还是回归了家用车的本色。座椅的侧面隆起还不够形成贴身的包裹感，但是靠背的曲线可以给予充足的腰部和背部支撑，长途驾驶能够有效减少疲劳。

后排空间有所增加  试车组图

两段式倾斜设计  试车组图

　　后排乘坐空间的提升则进一步表明了CITY锋范进军中级车市场的决心。作为进格中级车市场的必备要素，CITY锋范同样也不能忽略车身尺寸的决定性作用，特别是轴距对于后排乘坐空间的意义更为重要。从数据上看，2550mm的轴距长度在紧凑型中级车里不占绝对优势，但是后排座椅后的两段式倾斜设计，充分利用了现有的空间，即能够提升乘坐的舒适度，又可以变向增加头部和膝部空间。

　　CITY锋范的人性化内饰不仅体现在乘坐空间方面，在储物空间上同样也有着细心的考虑。除了506升的行李箱，6/4分割放倒座椅，在后排座椅下还巧妙的设计了一个储物阁，便于放置一些比较长的物品。