三菱汽车工业在“第17届聚合物材料论坛”(高分子学会主办，2008年11月27日～28日于广岛国际会场举行)上宣布，开发成功用竹纤维做强化材料的复合树脂材料，用于车用内饰材料。

竹纤维纱线

　　将竹纤维用作汽车部件尚属首次。目前，该公司正在研讨量产化相关事宜，有望将成本降至现有材料的1.5倍左右。 该公司通过合成PBS(聚丁二烯-苯乙烯)树脂和聚丁烯树脂制成竹纤维。这两种树脂多采用植物原料。

　　作为汽车材料，与一般的PP(聚丙烯)树脂相比还存在生产速度慢、制造成本高的问题，因此今后将进一步改进。主要用于车门装饰板基材、座席后挡板和车顶材料等。

　　使用植物原料旨在减少二氧化碳的排放量，竹纤维PBS树脂复合材料约为原石油类PP树脂的51%，竹纤维植物制氨基甲酸乙酯树脂复合材约为28%，削减效果显著。