最浪漫的风景是跑动

　　随着广州车展的日渐国际化，那种“展销会”的气质已经越来越淡，以往缺少概念车身影的传统也正慢慢向前卫和灵动的方向转变。

　　【车展聊车 之 九】

　　韩系豪华跑车？

　　韩系车，豪华跑车，印象中这两个词似乎从来没有同时出现过。但是现在，“韩系豪华跑车”来了。广州车展上国内首发的劳恩斯酷派豪华跑车是韩国现代汽车在这个高端平台上的第二款产品。

　　显然，在和宝马5系(参数配置 图库)、奔驰E级(参数配置 图库)的竞争中，虽然劳恩斯在性价比方面更具优势，但有多少消费者能接受一款打着现代标签，售价不菲的大尺寸轿车呢？有多少消费者会掏钱购买一款没有历史，没有奖项，更没有传奇的韩系豪华跑车呢？

　　在豪华跑车市场，“性能”并不是促成购买的因素。欧系、美系跑车品牌时不时就会拿出自己的历史来炫耀。韩系豪华跑车的概念现已树立，但这一概念被消费者认可并接受，恐怕需要付出几代车型的努力以及时间的积淀。

　　雷克萨斯LF-A Roadster

　　自由的尾巴 自在地飞翔

　　超级敞篷概念跑车LF-A Roadster此次是首次在中国亮相，它配备了5.0升V10高转速发动机，其输出功率超过500马力，测试速度超过200英里每小时。该车采用碳纤维与铝合金的轻量化车身设计，在保证高性能、舒适性和安全性的前提下，进一步提升了燃油经济性以及整体车身刚度。外形上，除了没有固定式的车顶外，这款Roadster最显著的变化就是使用了一个可以根据车速自动调整角度的尾翼。目前，丰田公司已打算在下一代的Prius车型上采用锂电池动力，所以不排除在LF-A跑车上也引入这种新技术。

　　概念趋势：可根据车速自动调整角度的尾翼很抓人眼球，它和换挡拨片一样，为LF-A Roadster营造了浓浓的运动风尚。

　　热度指数：★★★★

　　劳恩斯Coupe

　　后轮驱动的双门跑车

　　劳恩斯Coupe是现代汽车在其高端豪华轿车劳恩斯平台基础上，采用后轮驱动方式开发的一款全新双门轿跑车。劳恩斯Coupe的两款车型分别搭载现代汽车2.0L seta TCI和3.8L ramda发动机。其中前者最大功率为215马力，后者最大功率为303马力。现代中国表示，这款车将在明年3月引入国内，以进口的方式销售。

　　市场定位：劳恩斯Coupe定位为高端豪华双门轿跑车，预计这款车型的起始价格会比劳恩斯的价格略低，因为其拥有更小排量的2.0L发动机。

　　热度指数：★★★★

　　消费提示：车虽定位为豪华车，但品牌却并没有使用现代的豪华子品牌，值不值还要消费者自己说了算。

　　日产Mixim

　　时尚第一灵动起来

　　在2007年法兰克福车展首次亮相的日产Mixim概念车此次也来到中国。这是一部零排放四驱环保电动车，动力系统由大容量锂离子电池和两台电动马达组成。整车重量仅为950kg。

　　Mixim的整体造型和内部结构设计都充满动感时尚元素，其外形设计灵感来自安全头盔。其驾驶室采取居中设计，乘客座椅在驾驶席两侧靠后的位置，临时使用的第四张座椅隐藏在驾驶席的背面；掀开尾门座椅将呈现出一个巨大的载物平台。

　　概念趋势：Mixim代表了日产纯电动车的设计理念及技术实力，也展示了日产对零排放EV电动车的重视。日产电动车在2010年将正式上市，2012年将进入中国市场。

　　热度指数：★★★★

　　新款保时捷911(参数配置 图库) Targa 剔透精致 追求经济

　　新一代911 Targa将在本届广州车展正式登陆中国市场，与新款911卡雷拉Carrera一样，新911 Targa也首次配备了采用直接燃油喷射技术(DFI)的新款水平对置式六缸发动机。这一技术使新车的输出功率最高提升8.5%，耗油量最多降低11.2%，二氧化碳排放量最多减少13.6%。

　　外观方面，911 Targa的透明车顶从挡风玻璃一直延伸到发动机舱盖，滑动式天窗全部展开有半米宽。

　　新款911 Targa配备六速手动变速箱，百公里加速时间缩短至4.9秒，而首次选装的保时捷双离合器变速箱(PDK)可以使其百公里加速时间缩短至4.7秒。该车预计售价151万元至165万元。

　　市场地位：作为保时捷911系列中最独特的全玻璃顶车型，911 Targa在保证动力操控的同时给了驾驶者更多的空间享受，而其仅10升左右的百公里油耗，也将使其成为顶级跑车中最经济的车型之一。

　　热度指数：★★★★★

　　消费提示：更换了全新发动机，动力性和燃油经济性均有升级，其全玻璃顶设计在同级跑车中独一无二。

　　兰博基尼Gallardo(参数配置 图库) LP560-4 极致加速 风的锐利

　　兰博基尼将在本届车展上进行单门双座硬顶版跑车Gallardo LP560-4跑车的亚洲首展，这款兰博基尼最新超级跑车，使用了50%全新的底盘和全新的悬架系统，搭载5.2升的V10引擎最大功率可达560马力，百公里加速仅需3.7秒,极速达到325公里。

　　Gallardo LP560-4以基本型的Gallardo为基础，外观上则更加锐利和现代。该车车尾增添的后视泊车镜头可把影像传送至中控台屏幕，令倒车泊位更加方便安全。 其预计售价为300万到350万元。

　　市场地位：作为兰博基尼有史以来最成功车型的升级版，Gallardo LP560-4在各方面都超越了前代产品，动力和外观设计均有很大改进，再次为超级跑车创立新标准。

　　热度指数：★★★★

　　消费提示：该车配备了许多前所未闻的舒适装备：包括带有USB连接器的多媒体系统、LED日间行车灯，以及蓝牙和TV系统。

　　丰田Hi-CT

　　自然健康 通体流露

　　曾在去年东京车展上崭露头角的丰田Hi-CT混合动力将首度在国内登场，该车完全打破了日系城市小车的设计模式，其虽采用三门设计，但车体尺寸紧凑，动力系统采用丰田最新研发的Hybrid混合动力，该系统可以通过外接电源充电。

　　概念趋势：丰田历来是混合动力车的先锋者，Hi-CT则进一步演绎了其插入式混合动力车的技术。同时，在将车身设计得格外小巧紧凑的同时，善于做空间魔术的日本设计师们给Hi-CT留出了一个大大的储物箱，供人们放入各种郊游时用的运动器材，可看出其倡导的是一种自然健康的生活方式。

　　热度指数：★★★★

　　说说自主那些事

　　在来广州车展之前，参加了一汽大众的一个产品说明会，会上详细介绍了一汽大众迈腾所采用的1.8TSI和2.0TSI两款发动机。经过售后部门的计算，这两款目前国内生产的最先进直喷增压发动机全套散件价格均超过7万元。虽然一汽大众从大连发动机厂采购该发动机的价格属于机密，但可以肯定的是，发动机的价值超过车价的30%。

　　记者们听后均唏嘘不已。什么是核心技术？像TSI发动机这样的技术才是核心技术。而是谁把控这一技术的专利和未来的开发？德国大众。这意味着对于一辆20万出头的中级车来说，有30%的价格被德方牢牢控制，另外的部分包括平台、行车电脑、类似ESP的电子设备等也全部在德国人手中。而我们所能做的东西中，有技术含量的已所剩无几。

　　合资厂商给中国市场引入一款先进的轿车，但它为中国汽车产业带来了什么核心技术吗？———没有。车展上动辄展出十余款新车的民族品牌们，到底有几个拥有了核心技术呢？答案并不乐观。

　　吉利天天在电视上大做“CVVT发动机，世界先进，中国领先”的广告，而这款发动机上却丝毫看不到创新的痕迹。奇瑞的跟随战略略显高明，制定了庞大的发动机序列计划，但A3上所采用的全新1.6L四缸发动机依旧不够完善，尚难以称为“核心技术”。

　　先进的自动变速箱也成为中国汽车企业的掣肘，中国唯一一个国产6速自动变速箱是上海通用的，自主品牌连四挡自动都难以企及。

　　核心技术的开发需要大量的资金、人才的积累和完整的产业链。任何一个环节的缺失都有可能成为发展过程的瓶颈。民族企业要么就是缺乏快速跨越式发展的资金支援，要么就是做出一点点业绩就沾沾自喜，或者提一个概念后就再也不见量产的产品。政策、资金的支持，产业链的完善都是民族品牌发展核心技术的重要依靠，也只有拥有了核心技术，才会真正拥有所谓的“话语权”。