凯迪拉克CTS-V 史上最强凯迪拉克

　　V系列是凯迪拉克的高性能版车型。全新凯迪拉克CTS-V所搭载的6.2升V8机械增压发动机，在6100转时可以达到556马力。全新凯迪拉克CTS-V被称为凯迪拉克106年以来动力最为强劲的量产轿车，凭借7分59秒32的单圈成绩，成为德国Nürburgring纽柏林赛道性能测试新纪录的缔造者；3.9秒的60英里加速时间，令全新CTS-V成为世界上最快的量产V8四门轿车。

　　市场地位：全新凯迪拉克CTS-V是凯迪拉克在国内推出的第一款高性能版轿车。作为豪华品牌，全新凯迪拉克CTS-V的直接竞争对手锁定宝马M系列和奥迪的RS系列。这个级别的车型更大的意义在于给国内消费者提供了更多选择，属于小众市场。

　　热度指数：★★★★

　　消费提示：全新凯迪拉克CTS-V在广州车展上将公布售价并启动限量预订，不过据称交车要等到明年。

　　昂科雷 10年来北美Buick最成功之作

　　别克Enclave昂科雷是通用别克全新的一款全尺寸豪华SUV，被誉为“10年来北美Buick最成功之作”，这款车在北美上市不到一年的时间就占据了豪华SUV市场20%的市场份额。这款车搭载了通用最新3.6L V6 SIDI直喷汽油发动机，与08款凯迪拉克CTS 3.6L车型发动机相同。预计售价在60万元左右。

　　市场地位：全尺寸豪华SUV一直是欧系和日系的市场，虽然今年国内汽车销量增长放缓，但豪华SUV的市场热度依然不减，雷克萨斯RX350、沃尔沃XC90和讴歌MDX都是市场上的抢手货。不知昂科雷能否将其在北美的好运复制到中国。

　　热度指数：★★★★

　　消费提示：覆盖面更广的别克品牌售后网络能够为昂科雷提供更便捷的售后服务。

　　大众帕萨特(参数配置 图库)R36 速度最快的帕萨特

　　帕萨特R36是由大众汽车个性化车型分部(VW Individual)在帕萨特B6基础上打造的，加装了R系列车型(高性能车型)专有的空气动力学套件，前脸的镀铬进气格栅略向下扩展，整车设计更加凸显R系列独有的运动风格。性能方面，经过特别调校的悬挂比原型车降低了20毫米，18英寸合金轮毂远远超过普通版本。动力源是来自途锐(参数配置 图库)的3.6L V6 FSI发动机，其0-100公里/小时加速时间为5.6秒，电子限速则设定在250公里/小时，使R36成为Passat车系中速度最快的。

　　该车在今年北京车展上首度亮相，本次广州车展即将公布价格，预计售价不低于70万元。

　　市场地位：R36是一款外观相对低调，但性能超级强悍的运动型四门轿车。对于很多不事张扬而热爱驾驶的消费者来说，它是绝佳的选择。另外出自VW Individual个性定制部门的内饰所用材质也十分考究，车内所用小牛皮均来自生长过程中身上没有任何伤疤的牛。它的价格堪比某些豪华轿车。

　　热度指数：★★

　　消费提示：外表“温和”内心狂热的超级帕萨特，当然价格也很疯狂。

　　大众帕萨特CC PQ46平台出品

　　帕萨特CC是在PQ46平台基础上重新设计打造的一款四门Coupe(参数配置 图库)轿跑车。整车设计完全脱离了帕萨特B6的饱满线条，车顶更低、腰线更高，Coupe式的线条贯穿全车。动力总成沿用帕萨特的几部高性能发动机，可选装7速DSG双离合器变速器。车内设计也更多地强调运动，前排座椅造型和包裹性极佳，后座空间并不宽裕，上面受到下滑车顶的挤压，下面的腿部空间也不宽裕。当然，这部车更多的是为前排而设计。

　　市场地位：又是一部定位高端的大众品牌中级车，从它在欧洲的市场表现来看，人们对于四门轿跑车的接受程度非常高，因为它起码看起来比沉闷的帕萨特B6要活跃很多。如果不出什么意外，帕萨特CC进入中国的作用也如同当年的进口迈腾(参数配置 图库)3.2一样，是为国产试水。

　　热度指数：★★★

　　消费提示：配置相当高、造型相当漂亮、工艺相当好、价格相当贵，但国产后也许会像迈腾一样糙。

　　新天籁2.5L RX 酷动版 外观内饰均有提升

　　在推出骊威(参数配置 图库)运动版之后，东风日产在新天籁上也推出运动版本，本届广州车展上，以新天籁2.5L领先版为基础的新天籁酷动版将首次亮相并上市。其在外观和内饰等方面均进行了提升，氙气大灯外形时尚锐利，采用了透镜模式，在夜间的照射效果更好，尾部增加了扰流尾翼，提升了高速行驶时的平稳性，车内采用黑色内饰，更具运动感，而动力系统则依然为V6发动机和CVT变速箱。

　　市场地位：如今，运动个性版本逐渐成为很多厂家拓展产品市场空间的策略，新天籁选择2.5L这一主流排量来进行运动升级，正好提升了新天籁的市场热度，使其在与雅阁、凯美瑞竞争时优势进一步突出。

　　热度指数：★★★★★

　　消费提示：在B级车上推出运动版本，有助于吸引更多追求个性和品位的年轻人。

　　豪华SUV热度不减

　　2008年，中国遭遇车市增长放缓。年初有人预测今年汽车产销将达到1000万辆，但目前看来这一数字恐难完成。多家企业调低了年初定下的销量目标。即使这样，仍有两个细分市场的销量增长迅速。在整体车市增长放缓的背景下，豪华车却保持了较快幅度的增长。前三季度，我国汽车进口31.09万辆，同比增长40.24%。德系三大豪华品牌奔驰、宝马、奥迪在华都保持了两位数以上的增长，在本次广州车展上，有十余款豪华车型将首次亮相或上市。另一方面，据中国汽车工业协会统计分析，2008年前三季度，SUV车型销售33.45万辆，同比增长32.90%。其中，四轮驱动SUV销售15.28万辆，同比增长38.75%。一个是增长迅速的豪华车市场，另一个是从去年开始就表现出强劲增长势头的SUV市场，当二者产生交集，会形成怎样的市场化学反应？

　　现实的情况是，豪华SUV在市场上仍是香饽饽。奥迪Q7等豪华SUV在市场上仍是抢手货。各大汽车厂家也正是看好了这块大蛋糕，纷纷在国内推出豪华SUV产品，车展上即将上市的别克昂科雷就是一款豪华SUV产品，这款车被经销商十分看好，因为这将给他们带来可观的利润。英菲尼迪FX50也将首次亮相中国市场，并于年底正式上市，售价将比FX45稍有提高，在100万元左右。

　　豪华SUV往往与大排量挂钩，别克昂科雷排量3.6L，英菲尼迪FX50排量4.5L，一般人认为，购买这个级别车型的消费者并不在乎油耗问题，他们需要的正是与众不同的座驾与豪华的感受。然而今年9月1日起实行的新消费税调高了3.0L以上大排量车型的消费税的税率，这显然不能抑制高端人群对大排量汽车的购买需求，数据显示，奥迪Q7前九个月的增幅达到78%，远高于其海外市场，在新消费税实施后的9月，凯迪拉克却迎来了近40%的环比增幅。

　　豪华SUV的市场热度不减。有消息称2009款林肯领航员和全新福特翼虎将在不久以后引进中国市场。对于中国消费者来说，更多的豪华SUV进入中国将加剧这一级别的竞争，消费者会有更多选择。而未来的豪华SUV也一定是差异化、节能环保、高新技术车型的天下。