从诞生起始它就具有胸怀天下的雄心和潜质，5年时间不过是拉近了它与目标的距离。它对行销全球的丰田生产方式做出完美本地化注解；它在实战中打造出具有中国特色的营销理论和价值体系；它用行动诠释了团队和谐与合资模板。

　　来源《汽车人》杂志记者 管宏业

　　并不是所有的企业都有这么幸运，从出生起始，它就站在巨人的肩膀上，具备比别人看得更远、跳得更高的基因和潜质。随着时间推移，“小巨人”逐渐长大，它也越来越多呈现出行业领导者指点江山的气质和实力。

　　一汽丰田汽车公司正是这样一个幸运儿。5年前当它成立时，全世界的汽车公司都感到了一丝紧张。因为它的成立标志着，全球最具实力的丰田汽车公司和中国最大的一汽集团携手走到了一起。没有人会怀疑，两个汽车领域顶尖高手的结合，将会改写中国汽车业的进程和力量格局。

　　事实正如人们预期的轨迹发展。从2002年10月第一款车型威驰轿车正式下线开始，截至2008年9月1日,一汽丰田汽车公司累计生产汽车总量已达100万辆。其中从2003年至2007年，一汽丰田销量分别达到5.2万辆、8.3万辆、15.6万辆、22万辆和28.1万辆，实现指数级增长。2008年1至9月份，一汽丰田销量超过去年销量总和，达到283464辆，同比增长51%。

　　销量跃进的同时，一汽丰田在国内车企排名也快速攀升，截至今年9月份，5年前白手起家的一汽丰田新车出厂数在国内车企内排名已上升至第4位，乘用车市场占有率达到6.5%，提前达到并超过年初制定的6.3%事业目标。

　　对一个刚满5岁的婴儿强加以成人标准要求，似乎不合情理。但在复杂多变、竞争几近白热化的中国市场，一汽丰田与比它年长得多的前辈企业竞争中，不但毫不畏惧，并且丝毫不落下风，达到甚至超出成立之初人们对它的期许。也正是在一步一个脚印的默默耕耘下，一汽丰田用5年时间完成了对品牌、产品、网络、服务的规划布局，从而使企业影响力和竞争力达到行业领军者的高度。

　　面对成绩，一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理王法长谦虚地表示：“虽然今年国内汽车业遭遇了一些困境，但一汽丰田凭借强大的产品力和营销力，依然取得了迅猛增长和新突破。我们的终极目标是在长跑中获胜，做汽车业界的长跑冠军。”

　　打造和谐团队

　　如果将两个企业的合资比作是一个跨国婚姻，小两口在结婚之初，总难免有磕磕碰碰。同所有合资企业一样，成立之初的一汽丰田面临的最大问题也是：如何在两个母体优良基因的基础上汲取、学习甚至碰撞，从而成为一个更强有力的新生命体。

　　所不同的是，只不过现在回过头来观察，一汽丰田中外双方的磨合时间和碰撞阵痛，与其他合资企业相比都要少得多。

　　回顾起融合的历程，作为中方负责人，王法长感慨颇多。他认为，一汽和丰田结合在一起，合资之初确实面临不少压力。作为中方主体的一汽集团，是国内成立最早也是最大的汽车企业，对中国汽车运行情况了解最深最透。一汽成立50几年来，有它深厚的文化，而且现在也正在为中国的自主品牌发展辛勤耕耘，踏踏实实地做工作。来自日方的丰田公司，在世界上也是非常强势的公司，特别是它的销售，更有独到之处。一汽和丰田的强强合作，确实体现出各自的优势。